Из Мауна в Касане: по асфальту через Нату или на 4×4 через Мореми и Савути?
Это не два варианта одного и того же пути. Первый — 600 км по асфальту, которые можно проехать за день на обычном легковом автомобиле. Второй — экспедиция на три–пять дней по песку национальных парков, где неподготовленная машина застрянет. Выбирайте осознанно.
Ботсвана на машинеТребования к 4×4Протока Савути. Фото: diego_cue, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons.
Коротко
Езжайте по асфальту. Примерно 600 км: из Мауна на восток до Наты по A3, затем на север по A33 до Касане, всё с твёрдым покрытием; можно проехать за один долгий день и комфортно — за два. Подойдёт любая арендованная машина. Именно этот вариант стоит выбрать большинству, и именно его подразумевает почти любой маршрут, когда пишет «из Мауна в Касане».
Выбирайте маршрут на 4×4 через Мореми, Кхваи, Савути и Чобе, только если сама дорога и есть сафари. Это не короткий путь: он дольше по времени, гораздо дороже с учётом парковых сборов и кемпингов и требует правильно оснащённого полноприводного автомобиля с высоким клиренсом и понижающей передачей, водителя с опытом езды по глубокому песку и кемпингов, забронированных за несколько месяцев. При правильной подготовке это один из великих маршрутов Африки для самостоятельных поездок. При легкомысленном подходе именно так люди и застревают в сумерках, в 60 км от помощи, в парке, где ездить ночью нельзя.
В этом путеводителе
- Из Мауна в Касане по асфальту: подробно
- Маршрут на 4×4 через парки
- Из Мауна в Касане: честное сравнение
- Какой маршрут из Мауна в Касане подойдёт вам
- Сборы, ворота и бронирование на маршруте через парки
- В обратном направлении
Из Мауна в Касане по асфальту: подробно
Два отрезка, один узловой город.
Первый отрезок: из Мауна до Наты, около 300 км по A3. На восток из Мауна через Гвету и вдоль северного края Макгадикгади. Топлива и сервиса между конечными пунктами немного, главная опасность — скот на неогороженной дороге, а мест, где стоит остановиться, больше, чем кажется по карте. Этому отрезку мы посвятили отдельный материал: «Из Мауна в Нату».
Второй отрезок: из Наты в Касане, около 300 км по A33. На север от развилки в Нате, через слоновьи края по обе стороны дороги, до Казунгулы и Касане. Этот отрезок составляет северную половину нашего путеводителя по коридору A3 и A33, где описаны заправки, ветеринарные заграждения и участки, где дорогу переходят слоны.
За один день доехать реально, но не расслабленно: выезжайте из Мауна рано, заправьтесь в Нате и рассчитывайте быть в Касане до темноты. Общенациональное ограничение скорости на асфальтовых дорогах Ботсваны — 120 км/ч и 60 км/ч в населённых пунктах, но на практике средняя скорость заметно ниже, если учесть скот, ослов и деревни, через которые проходит дорога.
За два дня — значит с ночёвкой в Нате, и это лучшая идея, чем кажется. Птичий заповедник Наты (Nata Bird Sanctuary) находится на краю солончака Суа, а сам город существует именно потому, что здесь сходятся три дороги. См. жильё в Нате.
Маршрут на 4×4 через парки
Маршрут из Мауна в Касане через парки — это не одна дорога. Это последовательность парковых участков, у каждого из которых свои ворота, сборы и кемпинги, и связаны они примерно так:
- Из Мауна к Южным воротам Мореми — около 92 км, последний участок без покрытия. Въезд на «язык» Мопане, выезд через Северные ворота у Кхваи.
- Из Кхваи к воротам Мабабе и далее до Савути — к моменту прибытия в Савути около 200 км от Мауна и обычно пять часов чистого времени за рулём, а то и больше. Песчаные трассы и сезонная вода во впадине Мабабе.
- Из Савути в Касане через ворота Гхоха — около 220 км, от четырёх часов и больше, далее по транзитной дороге Линьянти и выезд через ворота Седуду в Касане. Репутация этого отрезка заслуженна: источники, описывающие его, единодушно предупреждают о глубоком рыхлом песке на протяжении десятков километров, который проходят на пониженной передаче со сниженным давлением в шинах.
Из этого следуют два вывода. Во-первых, это маршрут минимум на три ночи, а обычно его проходят за четыре-пять, потому что вы платите парковые сборы за то, чтобы там быть, и проезд насквозь лишает поездку смысла. Во-вторых, ограничивает вас не лимит скорости в парках 40 км/ч, а песок. Рассчитывайте, что будете продвигаться в разы медленнее, чем по асфальту.
Требования к автомобилю не обсуждаются. Повышающая и понижающая передачи, настоящий дорожный просвет, всесезонные шины для бездорожья (all-terrain), оборудование для самовытаскивания и запасы топлива и воды, которые Botswana Tourism рекомендует для поездок в отдалённые районы, — около 100 литров топлива и 20 литров воды на человека. Что это означает на практике, рассказано на нашей странице «Требования к 4×4».
Ехать по этому маршруту на одной машине — это осознанное решение, а не вариант по умолчанию. Две машины в колонне — стандартная рекомендация для песков Савути, и именно в этом разница между неудобством и серьёзной проблемой.
Из Мауна в Касане: честное сравнение
| По асфальту через Нату | На 4×4 через Мореми и Савути | |
|---|---|---|
| Расстояние | ~600 км | ~420 км парковых трасс плюс подъезд |
| Время | Один долгий день или два спокойных | От трёх до пяти дней, не меньше |
| Автомобиль | Любой легковой | Оснащённый 4×4 с понижающей передачей, в идеале две машины |
| Расходы помимо топлива | Одна ночь в Нате, если разбить путь | Входные сборы и сборы за автомобиль за каждый день в парке плюс плата за кемпинг на каждой площадке |
| Срок бронирования | Не нужен | Месяцы — для кемпингов |
| Что вы увидите | Край Макгадикгади, слоновьи края вдоль A33 | Мореми, Кхваи, Савути и внутренние районы Чобе |
| Что может пойти не так | Скот, позднее прибытие | Застревание в песке, нет связи, ездить ночью запрещено |
Главная ошибка при сравнении маршрутов из Мауна в Касане — расходы. Асфальтовый маршрут — это один бак топлива. Маршрут через парки — это несколько дней входных сборов с человека, ежедневных сборов за автомобиль и платы за кемпинг с человека плюс аренда полноприводного автомобиля. Как сафари он стоит своих денег. Как способ добраться — нет.
Какой маршрут из Мауна в Касане подойдёт вам
- Прилёт в Маун, вылет из Касане, есть неделя. Асфальт. Сэкономленные дни потратьте на Мореми и Чобе, а не на дорогу между ними.
- Опытные автопутешественники, три недели в запасе и подходящая машина. Маршрут через парки, и отведите на него пять дней.
- Первый раз в Ботсване, арендованный 4×4, нет опыта езды по глубокому песку. Асфальт. А Мореми и Чобе посетите с гидом в виде однодневных поездок и поездок с ночёвкой с каждого конца маршрута. Именно такую комбинацию мы порекомендовали бы большинству тех, кто задаётся этим вопросом.
- Поездка в сезон дождей, примерно с декабря по март. Асфальт, и без особых колебаний. Парковые трассы на севере могут оказаться непроезжими, а чёрные хлопковые почвы в районе Мабабе — проблема совсем иного рода, чем песок.
- Вы вообще не за рулём. Между Мауном и Касане есть регулярные рейсы, а также многодневные сафари с гидом, которые проходят маршрут через парки, беря на себя всю логистику. Несколько поездок из нашего каталога устроены именно так.
Многодневные сафари с гидом по этому маршруту
Мореми, Кхваи, Савути и Чобе — вождение, кемпинги и бронирование парков берут на себя организаторы. Каждая карточка сначала открывает нашу собственную страницу.
Каждая карточка сначала открывает нашу собственную страницу тура. Бронирование происходит на сайте оператора, где указаны актуальные цены и наличие мест.
Сборы, ворота и бронирование на маршруте через парки
В парках Ботсваны действуют три отдельных сбора: ежедневный входной сбор с человека, ежедневный сбор за автомобиль и плата за кемпинг с человека за ночь. Взимает их не одна организация, и именно на этом попадаются те, кто едет самостоятельно. На нашей странице о парках и заповедниках эта система объясняется подробно.
Кемпинги бронируются у оператора конкретной площадки, а не централизованно. На этом маршруте кемпингами Савути и Линьянти управляет один концессионер, кемпингом Ихаха на берегу реки Чобе — другой, а площадки Мореми поделены ещё между тремя. Рассчитывайте на несколько отдельных платежей и на то, что при позднем бронировании в сухой сезон мест не будет.
Часы работы ворот важны, потому что ездить по паркам ночью нельзя. Для ворот Седуду со стороны Касане опубликованы часы работы с открытием около 06:00 и закрытием в 18:30 с апреля по сентябрь и чуть более широким окном с октября по март. Считайте эти данные ориентировочными и уточняйте в день поездки: приехать после закрытия — серьёзная проблема, когда альтернатива — ночь в машине.
Топливо: внутри его нет. Маун и Касане — конечные точки, и с каким запасом вы выехали, с таким и поедете.
Где остановиться в Касане
Лоджи на берегу реки, городские гостевые дома и кемпинги в Касане и Казунгуле — в конечной точке обоих маршрутов.
Чобе и Касане: смотреть все объекты (54)
Каждая карточка сначала открывает нашу собственную страницу объекта. Мы не публикуем собственных цен, данных о наличии мест или рейтингов.
В обратном направлении
Из Касане в Маун — та же дорога, что и из Мауна в Касане, с одним практическим отличием: вы уезжаете из города с границей, аэропортом и полным набором услуг и приезжаете в город, который служит сборным пунктом для всего, что связано с Окаванго. Если вы забираете арендованную машину в Касане и сдаёте её в Мауне, закупайтесь в Касане.
На маршруте через парки движение на юг даёт реальное преимущество: пески Савути вы проходите раньше, пока вы и машина ещё свежи, и заканчиваете поездку в Мореми, а не начинаете с него. Несколько операторов предпочитают это направление именно по этой причине.
Спланируйте остальную часть поездки
- Из Мауна в Нату и коридор A3 и A33 — два отрезка асфальтового маршрута.
- Заповедник Мореми, Кхваи и национальный парк Чобе — парки, через которые проходит маршрут на 4×4.
- Маун и Касане, а также жильё в Мауне и жильё в Касане.
- Кемпинги в Ботсване — как на самом деле устроены кемпинги в парках и частные кемпинги.
- Ботсвана на машине и маршруты.
Официальные источники
- Botswana Tourism — самостоятельные поездки и кемпинг: запасы топлива и воды и советы для поездок в отдалённые районы
- Botswana Tourism — национальный парк Чобе: участки парка и доступ
- Getaway — бронирование кемпингов в национальных парках Ботсваны: распределение площадок между концессионерами в Савути, Линьянти и Ихахе
- Дорога A3, Ботсвана: маршрут через Нату, Гвету и Маун
Часы работы ворот, парковые сборы, операторы кемпингов и состояние дорог меняются, а северные парковые трассы меняются вместе с сезоном. Уточните актуальную ситуацию, прежде чем окончательно выбирать маршрут на 4×4, и не планируйте его по источнику, в котором не указано, когда информация проверялась в последний раз.
Одно — транспорт. Другое — сафари.
Если вам нужно попасть в Касане, езжайте по асфальту и бронируйте наблюдение за животными на обоих концах маршрута. Если же вы хотите четыре дня пересекать три охраняемые территории на собственной машине, это великолепное путешествие, но планируйте его как путешествие, а не как способ куда-то добраться.