Речные протоки с воздуха при заходе на посадку в Маун, Ботсвана

Маун

Туристическая столица Ботсваны: узел малой авиации, последний полноценный супермаркет и отправная точка дорог к Мореми и солончакам.

Регион дельты ОкавангоГде остановиться

Речные протоки с воздуха при заходе на посадку в Маун, Ботсвана. Фото: Adrian Michael, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons.

Именно в Мауне начинается, заканчивается или меняет ритм большинство поездок по Ботсване. Город стоит на реке Тамалакане у южной окраины дельты Окаванго и представляет собой три вещи сразу: рабочий город с населением почти 85 000 человек, самый загруженный авиаузел сафари в стране и последнее надёжное место с супермаркетом, банком и заправкой, прежде чем закончится асфальт. В этом путеводителе — что такое Маун на самом деле, куда отсюда можно добраться и сколько ночей он действительно заслуживает.

Маун: коротко о главном

  • Регион: Северо-Западный округ (Восточный Нгамиленд), южная окраина дельты Окаванго.
  • Что это: главные ворота сафари Ботсваны, 84 993 человека по переписи 2022 года; Botswana Tourism называет Маун туристической столицей страны и воротами в дельту.
  • Аэропорт: аэропорт Маун (MUB) в северной части города; принимает регулярные региональные рейсы и очень большой поток чартеров.
  • Лучше всего подходит для: ночёвок в день прилёта и вылета, чартерных перелётов в дельту, аренды полноприводного автомобиля, однодневных поездок на окраину дельты.
  • Сколько оставаться: одну-две ночи до и после лагеря или самостоятельного отрезка на машине; три — если город служит базой для однодневных поездок.
  • Нужен ли 4×4? В самом Мауне — нет: город и подъезды к нему асфальтированы. Да, без вариантов — для Мореми, Кхваи, Нксай-Пэн и всего, что за пределами асфальта.
  • Топливо: с ним надёжно — это одна из немногих стабильных заправочных точек на севере Ботсваны. В парках заправок нет.
  • Мобильная связь: в городе хорошая. По данным Botswana Tourism, покрытие есть только в крупных городах и на отдельных участках шоссе — за пределами асфальта не рассчитывайте ни на что.

В этом путеводителе

Зачем ехать в Маун и кому он подойдёт

Ради самого Мауна сюда почти никто не летит. Это логистический город, которому довелось стоять в необыкновенном месте, и он подходит трём типам путешественников. Гости лагерей с прилётом на малой авиации используют его как точку пересадки: прилёт из Йоханнесбурга, пересадка на лёгкий самолёт — и через час вы уже в лагере. Путешественники на своей машине используют его как последний пункт подготовки: автомобиль, канистры, вода, еда, наличные и документы на кемпинги. Самостоятельные путешественники с более скромным бюджетом используют его как базу, потому что это единственное место, откуда можно добраться до воды дельты, до Мореми и до прогулки на мокоро, не останавливаясь в лагере «всё включено».

Сам город

Маун — не живописный город: плоский, растянутый, устроенный вокруг торговли, — и спасает его река. Он вырос как районный центр и центр скотоводства, а за последние полвека стал городом сафари; оба слоя хорошо заметны. Торговые центры, банки, банкоматы, заправки и пункты проката соседствуют с более старым укладом — усадьбами, скотом и речным берегом, — а уже через несколько минут город переходит в буш.

Через город течёт река Тамалакане, несущая воду, которая выпала на Ангольском нагорье несколькими месяцами раньше; по правительственным отчётам, паводок обычно доходит до Боро и Мауна примерно в середине июня. Когда река полноводна, в ней водятся бегемоты и крокодилы — настолько близко, что прибрежные лоджи предупреждают гостей об опасности у берега после наступления темноты; в маловодный год отдельные участки могут пересыхать. Кроме того, в Мауне находятся местные компании по аренде автомобилей, офисы сафари- и чартерных операторов, больница и офис Департамента дикой природы и национальных парков (DWNP), где можно заранее оплатить сборы за посещение парков, — это удобно, поскольку у ворот исторически принимали оплату наличными в пулах.

Маун как узел малой авиации

Почти до всех лагерей дельты Окаванго и Линьянти добираются из Мауна на лёгких самолётах, которые садятся на грунтовую полосу рядом с лагерем. Обычно это самолёты класса Cessna Caravan не более чем на двенадцать мест; перелёт до полосы в районе Кхваи занимает примерно полчаса. Маршруты складываются из последовательных коротких перелётов — поэтому за одну поездку по дельте можно побывать в трёх лагерях, между которыми нет проезжей дороги.

Среди чартерных операторов, обслуживающих дельту из Мауна, — Mack Air, Wilderness Air и Moremi Air. В пиковый сезон с июня по август взлётов и посадок так много, что аэропорт Мауна часто называют вторым в Африке по числу взлётно-посадочных операций в эти месяцы. Это утверждение опирается на вторичные источники, а не на данные авиационных властей, поэтому воспринимайте его как указание на масштаб, а не как проверенный рейтинг.

Ограничение в 12 кг и мягкая сумка

Botswana Tourism указывает нормы багажа 20 кг для внутренних и международных рейсов и 12 кг для перелётов на малой авиации. Операторы также требуют мягкие сумки без жёсткого каркаса и колёс, потому что багажные отсеки узкие, — это отраслевая практика, а не опубликованное правило, поэтому уточните норму у своего оператора и спросите, входит ли в неё фототехника. Остальной багаж на время пребывания в лагере обычно хранят лоджи и агенты в Мауне.

Как добраться и как передвигаться

Стандартный маршрут — через Йоханнесбург: и Airlink, и Air Botswana выполняют рейсы Йоханнесбург — Маун, минуя Габороне. Airlink также летал по маршруту Кейптаун — Маун; Air Botswana связывает Маун с Габороне, Франсистауном и Касане. Частота рейсов не публикуется в виде постоянного расписания, так что уточняйте её у авиакомпании. Маун — пункт пропуска через границу, хотя опубликованные часы работы иммиграционной службы, судя по всему, короче рабочего дня аэропорта; при нестандартном маршруте это стоит уточнить.

По суше всё завязано на трассу A3. От Франсистауна до Мауна около 480 км по асфальту через Нату, от Мауна до Касане около 600 км, тоже через Нату, а от Мауна до Ганзи около 325 км на запад; это суммы опубликованных расстояний по участкам, точные в пределах 10–20 км. Короткий прямой путь на север через Мореми и Савути — это сложная колея для полноприводных машин, а не дорога, и её закрывают первой, когда дожди совпадают с паводком: большую часть сезона дождей 2026 года она была закрыта, а Мореми открылся снова только 13 апреля 2026 года, причём с ограничениями на маршрутах. Проверяйте состояние маршрутов и ворот непосредственно перед поездкой.

Расстояния внутри Мауна небольшие, но в жару пешком их не пройти: лоджи организуют трансферы, а пункты проката находятся в пределах нескольких километров. Подробнее — в нашем разделе о самостоятельных поездках на машине.

Однодневные поездки и куда можно добраться

  • Прогулки на мокоро по окраине дельты — на долблёнке, которую толкают шестом по мелким протокам, от стоянки на Боро или поблизости; полностью зависят от воды: возможность поездки определяется паводком в этом месте, а не календарём.
  • Заповедник Мореми — Южные ворота (Maqwee) находятся примерно в 92 км от Мауна, так что долгая однодневная поездка на полноприводной машине возможна, но это не лучший способ увидеть заповедник.
  • Кхваи (NG19) — общинная концессия на границе с Мореми, куда часто ездят из Мауна самостоятельно; здесь разрешены ночные сафари и пешие прогулки, поскольку территория находится за пределами заповедника.
  • Обзорные полёты на лёгком самолёте или вертолёте — единственный способ осознать форму веера дельты.
  • Национальный парк Нксай-Пэн — въезд примерно в 130 км к востоку, до ворот ведёт асфальт, но внутри обязателен полноприводный автомобиль; баобабы Бейнса находятся ещё примерно в 30 км дальше.

Где обосноваться

В городе — для коротких остановок, ранних чартерных вылетов и тех, кто путешествует на своей машине и должен закупиться: рядом аэропорт, торговые центры, пункты проката и заправки; атмосферы здесь меньше всего из трёх вариантов.

Берег Тамалакане — здесь большинству гостей нравится больше всего: лоджи и гостевые дома вдоль реки по обе стороны от города, с выходом к воде, птицами и более прохладными вечерами, и всё ещё недалеко от аэропорта.

Ближе к дельте, вдоль дорог на Боро и Шоробе, вы окажетесь ближе к воде и дальше от инфраструктуры. Этот вариант подходит для нескольких дней занятий на окраине дельты, а не для одной ночёвки; в сезон дождей проверяйте состояние дорог.

Первая и последняя ночь — разные задачи

Большинство тех, кто ночует в Мауне, делают это дважды — по пути туда и по пути обратно, — и эти две ночи требуют разного.

Первая ночь — это прибытие. Международные стыковочные рейсы прилетают во второй половине дня, трансферы занимают больше времени, чем кажется по карте, а при вас обычно ещё весь багаж, с которым вы летели. Место рядом с аэропортом, с парковкой и кухней, которая работает допоздна, ценнее вида, который вы увидите минут сорок в темноте.

Последняя ночь — это отъезд. Лёгкие самолёты в лагеря вылетают рано, а из-за описанного выше ограничения в 12 кг на мягкую сумку большинство людей перепаковываются в Мауне, а не на взлётной полосе. Важны близость к аэропорту, место, где можно оставить сумку, которую вы не берёте в дельту, и объект, где понимают, что такое выезд в 6 утра. Если же вы завершаете самостоятельную поездку на машине, приоритеты меняются на противоположные: вам нужны пункт проката, заправка и место, где можно смыть недельную пыль Калахари.

Обе ночёвки короткие, и обе стоит бронировать заранее, а не решать на месте, — смотрите все проверенные нами объекты в Мауне.

Где остановиться

Жильё в Мауне — от кемпингов и бэкпекерских лоджей до гостевых домов, прибрежных лоджей и нескольких крупных отелей. Почти всё это независимые, а не сетевые объекты, и многие из них одновременно организуют экскурсии и активности.

Прибрежные объекты — характерное для Мауна предложение; Thamalakane River Lodge на берегу реки к северо-востоку от города — один из примеров такого типа. Мы не публикуем цены, наличие мест и рейтинги; категории объясняются в нашем обзоре жилья.

Где остановиться

Маун: смотреть все объекты (76)Всё жильё в Мауне

Каждая карточка сначала открывает нашу собственную страницу объекта. Мы не публикуем собственных цен, данных о наличии мест или рейтингов.

Всё жильё в Мауне — проверено нами объектов: 76 объектов.

Сколько оставаться

Одной ночи достаточно, если Маун — исключительно пункт пересадки, и, учитывая, насколько плотными бывают международные стыковки, это скорее страховка, чем роскошь: лёгкие самолёты не ждут.

Две ночи — разумный вариант по умолчанию: одна по прилёте, одна перед отъездом, а между ними — прогулка на мокоро или обзорный полёт. Три или четыре имеют смысл, только если вы используете Маун как бюджетную базу для однодневных поездок на окраину дельты или без спешки готовите автомобиль к самостоятельному путешествию.

Что рядом

  • Дельта Окаванго — по воздуху, на мокоро с окраины или на полноприводной машине в Мореми и Кхваи.
  • Нксай-Пэн и Макгадикгади — на восток по трассе A3; их легко добавить к поездке Маун — Франсистаун.
  • «Рукоять» Окаванго и холмы Цодило — на северо-запад по трассе A35 через Гумаре до Шакаве.
  • Чобе и Касане — около 600 км по асфальту через Нату или короткий чартерный перелёт; обычное решение — в одну сторону лететь, в другую ехать.
  • Ганзи — 325 км на запад, начало Транскалахарского маршрута в Намибию.

Лучшее время для поездки

  • С июня по сентябрь — сухо, днём мягко, и это время, когда паводок стоит высоко в нижней части дельты. Минимальные температуры 9–12 °C делают рассветы холодными. Самый загруженный и самый дорогой период.
  • Октябрь — самый жаркий месяц, в среднем около 36 °C, и именно поэтому в это время животные сосредоточены у воды плотнее всего за год.
  • С ноября по март — зелёный сезон. Основная часть дождей в Мауне выпадает именно в это время — в пик примерно 80–105 мм в месяц, — в виде послеполуденных гроз, а не затяжной мороси. У антилоп появляется потомство, прилетают перелётные птицы, цены снижаются, а закрытие дорог становится реальным риском при планировании.
  • Апрель и май — недооценённое время: земля подсыхает, приходит паводок, людей меньше.

Воспринимайте это как закономерность, а не обещание: в последние сезоны бывали и сильная засуха, и исключительно многоводный год.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли проводить время в Мауне или лучше сразу лететь в лагерь?

Если бюджет позволяет лагеря, проведите одну ночь по прилёте и вылетайте на следующее утро — это страховка на случай задержки стыковочного рейса. Если вы путешествуете самостоятельно, Маун заслуживает двух-трёх ночей.

Можно ли увидеть дельту Окаванго за однодневную поездку из Мауна?

Да, на её южной окраине: по дороге до стоянки мокоро, а затем на долблёнке, которую толкают шестом. Это настоящее знакомство с дельтой, но это сезонная окраина поймы, а не постоянные болота, и всё зависит от того, есть ли там вода в этом сезоне. Другой честный однодневный вариант — обзорный полёт.

Нужен ли в Мауне полноприводный автомобиль?

Для города, аэропорта и асфальтированных подъездов — нет. Как только вы направляетесь в Мореми, Кхваи, Нксай-Пэн или на любой кемпинг за пределами асфальта, нужен должным образом оснащённый полноприводный автомобиль; Botswana Tourism советует в отдалённых районах иметь с собой не менее 100 литров топлива и 20 литров воды на человека.

Как заранее нужно бронировать?

Лагеря и кемпинги в высокий сезон разбирают рано: государственные кемпинги на период с июня по октябрь часто советуют бронировать за год. Единой системы бронирования нет: кемпинги бронируются через департамент дикой природы или у отдельных концессионеров, отдельно от оплаты въезда в парк.

Где остановиться

Объектов в Мауне, описанных в нашем каталоге: 76 — от прибрежных лоджей на Тамалакане до городских отелей и кемпингов. Четыре характерных примера:

Из Мауна в Нату

300 км асфальта между двумя национальными парками — и где на самом деле есть топливо.

Открыть →Из Намибии в Маун через Ганзи

Западный путь: погранпереход Мамуно, Транскалахарское шоссе и остановка в Ганзи.

Открыть →
Island Safari Lodge

Лодж на 24 номера в частном островном заповеднике на Тамалакане, примерно в 10 км от аэропорта.

Открыть →
Cresta Riley’s

Старейший отель Мауна, в центре города и в 3 км от аэропорта.

Открыть →
Audi Camp

Давно работающий кемпинг на дороге в Шоробе, с собственными мобильными сафари.

Открыть →
Discovery Bed and Breakfast

Гостевой дом на девять номеров, которым управляют сами владельцы, на тихом участке с садом рядом с дорогой в Шоробе.

Открыть →

Все объекты в Мауне (76) — или воспользуйтесь поиском жилья вверху любой страницы, чтобы найти объект по названию. Мы не публикуем собственные цены, наличие мест и рейтинги.

Туры, которые можно забронировать из Мауна

Дни на мокоро в протоках дельты, полнодневные выезды в Мореми и многодневные сафари с кемпингом, которые начинаются в городе. Каждая карточка ведёт прямо на страницу оператора.

Туры с бронированием

Все туры из Мауна и по Окаванго

Каждая карточка сначала открывает нашу собственную страницу тура. Бронирование происходит на сайте оператора, где указаны актуальные цены и наличие мест.

Все туры из Мауна и по Окаванго — проверено нами туров: 90 туров. Мы не публикуем собственные цены, наличие мест и рейтинги.

Спланируйте остальную часть поездки

Официальные источники о Мауне

ДалееРегион дельты Окаванго →Заповедник Мореми →Где остановиться →

Продолжайте планирование

Дельта Окаванго и Маун

Как устроен регион и по каким его частям действительно можно проехать.

Открыть →Заповедник Мореми

Ближайший крупный заповедник и что включает день самостоятельной поездки по нему.

Открыть →Полноприводный автомобиль (4×4) и требования к машине

Что значит «должным образом оснащённый» перед выездом из Мауна.

Открыть →Ботсвана: маршрут на 7 дней

Один регион как следует: Маун, Мореми и Кхваи за шесть ночей.

Открыть →

Маун — точка пересадки, а не сам отпуск.

Через него проходит почти любой северный маршрут. Важно то, что вы сделаете до отъезда.

Регион дельты ОкавангоГде остановиться
Прокрутить вверх