Слоны у дороги между Касане и Натой на севере Ботсваны

По трассам A3 и A33: из Франсистауна в Касане

Около 480 километров, два номера дорог, одно по-настоящему важное решение о топливе и длинный северный участок, где животные действительно пользуются дорогой.

Жильё в КасанеКоридор A1

Слоны переходят дорогу Касане — Ната у обочины. Фото: Pdrousseau81, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons.

Две дороги, а не одна

Обычно говорят «по A3 до Касане». Это не совсем так, и разница важна, когда вы читаете карту или дорожный указатель.

Трасса A3 начинается во Франсистауне на развязке с A1 и идёт на северо-запад около 180 километров до Наты. В Нате она встречается с трассой A33. Сама A3 затем поворачивает на запад и тянется ещё примерно 300 километров через Зорогу и Гвету, между национальными парками Нксай-Пэн и Макгадикгади-Пэнс, до Мауна. Общая длина A3 — 816 километров, и в конце концов она заканчивается у Ганзи на Транскалахарском маршруте.

Чтобы попасть в Касане, в Нате нужно съехать с A3 и повернуть на север по A33. Эта дорога идёт около 300 километров от Наты до Казунгулы вдоль границы с Зимбабве через Матламаньяне, Пандаматенгу и Лесому. Её полная длина — 363 километра, включая ещё 65-километровый участок к западу от Касане, который проходит через северную часть национального парка Чобе до погранперехода на мосту Нгома на границе с Намибией.

Участки пути и чего требует каждый

Начинаете или заканчиваете эту поездку во Франсистауне? Смотрите жильё во Франсистауне — самый большой выбор ночлега на востоке страны.

  • Франсистаун — Ната — около 180 км. Простой асфальт, редкие поселения, примерно два часа.
  • Ната — Касане — около 300 км. Трудный участок. Очень мало населённых пунктов, длинные пустые перегоны и самая высокая среди всех асфальтовых дорог Ботсваны вероятность встретить крупных животных.
  • Ната — Маун — около 300 км, если вместо этого вы едете в Окаванго. Та же логика с топливом, другой пункт назначения.

Таким образом, от Франсистауна до Касане около 480 километров. При общем ограничении 120 км/ч арифметика даёт четыре часа; на практике, с ограничениями 60 км/ч в деревнях, одним-двумя контрольными пунктами в приграничной зоне и вполне реальной необходимостью притормаживать из-за животных, закладывайте шесть. Проехать от Габороне до Касане за один комфортный день реально невозможно — и это самое полезное, что может сказать вам эта страница.

Ната: решение о топливе и ночлеге

В Нате сходятся три маршрута — на юг к Франсистауну, на запад к Мауну, на север к Касане, — и это последнее место с надёжным набором жилья перед длинными северным или западным участками. Поэтому Ната гораздо важнее, чем можно судить по её размеру. Если вы добираетесь до Наты после середины дня, правильное решение почти всегда — остановиться здесь, а не ехать дальше.

Чтобы остаться на ночь, здесь есть не только заправка. Птичий заповедник Ната, основанный в 1988 году и работающий с 1993 года, занимает 230 квадратных километров в устье дельты реки Ната на северо-восточном краю солончака Суа (Сова), примерно в пятнадцати километрах от селения. Им управляет общинный траст, членами которого являются жители четырёх деревень — Ната, Сепако, Мапоса и Манксотае. Здесь отмечено около 165 видов птиц, а в хороший сезон дождей солончак привлекает малых и обыкновенных фламинго — по имеющимся данным, до четверти миллиона, — а также розовых и розовоспинных пеликанов. ЮНЕСКО называла его одним из крупнейших мест гнездования фламинго в мире. В засушливый год солончак — слепящая белая гладь, а птицы совсем в другом месте: это зрелище не гарантировано, и тот, кто утверждает обратное, не бывал здесь в октябре.

Где остановиться в Нате

Всё проверенное нами жильё в Нате, на развилке дорог на Франсистаун, Маун и Касане.

Ната: смотреть все объекты (11)

Каждая карточка сначала открывает нашу собственную страницу объекта. Мы не публикуем собственных цен, данных о наличии мест или рейтингов.

Наш подробный путеводитель по Нате рассказывает о заповеднике, солончаке Суа и сезонах подробнее.

Участок Ната — Касане

Это тот самый участок, о котором все говорят, и его часто называют «Слоновьим шоссе». Дорога идёт вдоль восточного края экосистемы Чобе, и её пересекают слоны, перемещающиеся между Чобе, зимбабвийской стороной и фермами Пандаматенги. Фотография в начале этой страницы сделана у обочины именно этой дороги. Постоянный совет Ботсванской организации по туризму путешествующим на машине — следить за дикими и домашними животными на дорогах — здесь приобретает самый буквальный смысл.

Что это означает на практике: не ездите по этому участку после наступления темноты — ни на какой скорости и ни по какой причине. У слонов нет фар, они огромны и в сумерках того же цвета, что и дорожное покрытие. В последний час светлого времени держитесь значительно ниже разрешённой скорости. Любому животному, стоящему на обочине, уступайте всю ширину дороги и дайте время принять решение.

Единственный крупный населённый пункт по пути — Пандаматенга, центр товарного земледелия Ботсваны: под такими культурами, как сахарное сорго, коровий горох и подсолнечник, здесь занято около 40 000 гектаров. Это рабочее фермерское селение, а не туристическая остановка, но оно разбивает иначе пустой перегон, и из-за него по дороге наряду с туристами ездит сельскохозяйственный транспорт.

Прибытие в Касане

Касане — ворота в национальный парк Чобе и место, где у Казунгулы сходятся границы четырёх стран: мост теперь ведёт в Замбию, а дорога к водопаду Виктория уходит на восток, в Зимбабве. Здесь есть аэропорт, полный выбор жилья и самая высокая на севере Ботсваны концентрация операторов экскурсий и активностей.

Где остановиться в Касане

Всё, что мы проверили в самом Касане, в конце коридора и у ворот Чобе.

Касане: смотреть все объекты (29)

Каждая карточка сначала открывает нашу собственную страницу объекта. Мы не публикуем собственных цен, данных о наличии мест или рейтингов.

О том, чем заняться на месте, читайте в путеводителе по Касане и на странице «Национальный парк Чобе».

Едете из Мауна, а не из Франсистауна? Это вторая половина вашей поездки. Весь путь целиком, а также альтернатива на полноприводном автомобиле (4×4) через Мореми и Савути, описаны на странице «Из Мауна в Касане».

Практические советы для северного коридора

  • Топливо — заправьтесь во Франсистауне и ещё раз в Нате. Между Натой и Касане заправок мало, и полагаться на них нельзя. Ботсванская организация по туризму советует путешествующим на машине иметь увеличенный запас топлива как нечто само собой разумеющееся.
  • Время — выезжайте из Франсистауна достаточно рано, чтобы закончить участок Ната — Касане засветло, или разделите поездку, переночевав в Нате.
  • Животные — к северу от Наты слоны, повсюду — коровы и ослы. В сумерках опаснее и те, и другие.
  • Скорость — 120 км/ч на открытой трассе, 60 км/ч в деревнях, 40 км/ч в Чобе. Движение левостороннее.
  • Границы — Казунгула для Замбии и Зимбабве, мост Нгома для Намибии. Документы на автомобиль везде проверяют тщательно.
  • Вода и запчасти — как минимум одно запасное колесо и основные запчасти, а вода — в машине, а не только в ваших планах.

Спланируйте остальную часть поездки

Официальные источники

По пути

Два места на этом маршруте, где стоит переночевать, и парк в его конце.

Ната

Селение на развилке, птичий заповедник и последняя надёжная остановка перед длинными перегонами.

Открыть →Касане

Ворота в Чобе и граница четырёх стран у Казунгулы.

Открыть →Национальный парк Чобе

Въезд, кемпинги и то, куда в итоге приводит коридор.

Открыть →

Разделите эту поездку. Не боритесь с ней.

Проехать из Франсистауна в Касане за один рывок законно, возможно — и неразумно. Ната существует именно для этого.

Жильё в НатеЖильё в Касане
Прокрутить вверх