博茨瓦纳北部卡萨内与纳塔之间路边的大象

自驾 A3 与 A33 公路:从弗朗西斯敦到卡萨内

约480公里,两个公路编号,一次至关重要的加油决定,以及北部一段动物真的会走上公路的漫长路段。

卡萨内住宿A1 公路沿线

卡萨内至纳塔公路旁正在过路的大象。图片:Pdrousseau81,CC BY-SA 4.0,来源:Wikimedia Commons。

两条路,而不是一条

人们常说“走 A3 去卡萨内”。其实并不完全如此,而在看地图或路牌时,这一区别很重要。

A3 公路从弗朗西斯敦与 A1 公路的交汇处起,向西北延伸约180公里到达纳塔,并在纳塔与 A33 公路相接。A3 本身随后向西转,再行驶约300公里,经佐罗加(Zoroga)和圭塔(Gweta),穿行于恩赛盘国家公园与马卡迪卡迪盐沼国家公园之间,抵达马翁。A3 全长816公里,最终在跨卡拉哈里公路上的杭济附近结束。

要去卡萨内,需在纳塔离开 A3,转上向北的 A33 公路。这条路从纳塔到卡宗古拉约300公里,沿津巴布韦边境经过 Matlamanyane、潘达马滕加(Pandamatenga)和莱索马(Lesoma)。其全长363公里,还包括卡萨内以西另外65公里的一段,这段路穿过乔贝国家公园北部,直达与纳米比亚接壤的恩戈马大桥(Ngoma Bridge)边境。

各段路程及其要求

在弗朗西斯敦出发或结束这段车程?请参阅弗朗西斯敦住宿,那里是该国东部床位最多的地方。

  • 弗朗西斯敦至纳塔——约180 km。路况简单的柏油路,人烟稀少,大约两小时。
  • 纳塔至卡萨内——约300 km。最具挑战的一段。居民点极少,长距离空旷无人,也是博茨瓦纳所有柏油路中遇到大型野生动物几率最高的一段。
  • 纳塔至马翁——如果您改去奥卡万戈,约300 km。加油逻辑相同,目的地不同。

因此,弗朗西斯敦至卡萨内约480公里。按全国限速120 km/h 计算是四小时;实际上,考虑到村庄内60 km/h 的限速、边境地区的一两个检查站,以及确实需要为动物减速,请预留六小时。从哈博罗内到卡萨内不可能在舒适的一天内走完,这是本页能告诉您的最有用的一条信息。

纳塔:加油与住宿的抉择

纳塔是三条路线的交汇点——南至弗朗西斯敦,西至马翁,北至卡萨内——也是在北线或西线漫长路段之前,最后一个有可靠住宿集中地的地方。因此,它的重要性远超其规模。如果您在下午三点后才到纳塔,正确的做法几乎总是在那里停下,而不是继续赶路。

值得在此过夜的理由不止一个加油站。纳塔鸟类保护区(Nata Bird Sanctuary)成立于1988年,自1993年起开放运营,面积230平方公里,位于苏阿盐沼东北边缘的纳塔河三角洲入口处,距村庄约十五公里。它以社区信托的形式运营,成员来自纳塔、Sepako、Maposa 和 Manxotae 四个村庄。这里记录有约165种鸟类;在雨水充沛的雨季,盐沼会吸引小红鹳和大红鹳,据报道数量可达二十五万只,还有白鹈鹕和粉红背鹈鹕。联合国教科文组织称其为世界上最大的火烈鸟繁殖地之一。在干旱年份,盐沼一片白茫茫,鸟儿则完全不见踪影——这并不是一定能看到的景象,任何告诉您一定能看到的人,都没有在10月去过那里。

纳塔住宿

我们在纳塔核查过的全部住宿,位于通往弗朗西斯敦、马翁和卡萨内的道路交汇处。

查看纳塔全部 11 处住宿

每张卡片都会先打开我们自己的住宿页面。我们不自行发布任何价格、空房信息或评分。

我们完整的纳塔目的地指南更详细地介绍了保护区、苏阿盐沼和各个季节。

纳塔至卡萨内路段

这是人们常常谈论的一段路,常被称为“大象公路”。道路沿乔贝生态系统的东侧延伸,在乔贝、津巴布韦一侧和潘达马滕加农场之间迁移的大象会横穿公路。本页顶部的照片就是在这条路的路边拍摄的。博茨瓦纳旅游局给自驾者的一贯建议——留意路上的野生动物和家畜——在这里最为名副其实。

这在实际中意味着:无论车速多慢、理由为何,天黑后都不要驾车走这一段。大象身上没有灯,体型巨大,黄昏时颜色与路面一样。日落前最后一小时,请将车速保持在远低于限速的水平。遇到站在路边的动物,请让出整个路面,并给它时间做出反应。

途中唯一像样的居民点是潘达马滕加,这里是博茨瓦纳商业化耕作农业的中心——约40,000公顷土地种植着甜高粱、豇豆和向日葵等作物。它是一个正常运作的农业村,而不是旅游站点,但它打破了原本空旷单调的路程,也正因为它,这条路上除了游客还有农业运输车辆。

抵达卡萨内

卡萨内是乔贝国家公园的门户,也是卡宗古拉四国边境的交汇点——如今大桥承载着前往赞比亚的车流,维多利亚瀑布公路则向东通往津巴布韦。这里有机场、各类住宿一应俱全,也是博茨瓦纳北部活动运营商最密集的地方。

卡萨内住宿

我们在卡萨内本地核查过的全部住宿,位于路线终点、乔贝的门户。

查看卡萨内全部 29 处住宿

每张卡片都会先打开我们自己的住宿页面。我们不自行发布任何价格、空房信息或评分。

到了那里之后能做些什么,请阅读卡萨内指南和乔贝国家公园。

从马翁而非弗朗西斯敦出发?这正是那段车程的后半程。完整路线以及经莫雷米和萨武蒂的四驱车替代路线,详见从马翁到卡萨内。

北部路线实用须知

  • 燃油——在弗朗西斯敦加满,在纳塔再加满。纳塔与卡萨内之间加油选择很少,不可依赖。博茨瓦纳旅游局建议自驾旅行者常规携带远程燃油储备。
  • 时间——从弗朗西斯敦早些出发,确保纳塔至卡萨内段在天黑前走完,或在纳塔将行程一分为二。
  • 动物——纳塔以北有大象,其他地方则是牛和驴。两者在黄昏时都更危险。
  • 车速——开阔柏油路120 km/h,村庄内60 km/h,乔贝国家公园内40 km/h。靠左行驶。
  • 边境——前往赞比亚和津巴布韦走卡宗古拉,前往纳米比亚走恩戈马大桥。所有口岸都会认真检查车辆文件。
  • 饮水与备件——至少一个备胎和基本配件,饮水要实实在在地放在车上,而不只是存在于计划里。

规划行程的其余部分

官方资料来源

沿途地点

这条路线上两个值得过夜的地方,以及终点的国家公园。

把这段车程分开走,不要硬撑。

从弗朗西斯敦一口气开到卡萨内,合法、可行,但并不明智。纳塔的存在正是为了这个。

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