深沙驾驶：首次驾驶者应了解的要点

深沙驾驶不是冲向障碍物。它在于做好车辆准备、减小阻力、保持受控的车速，并在过热或车轮空转把一段难走的路变成一次救援脱困之前停下来。

首次驾驶者应在抵达偏远公园之前熟悉车辆。请租车公司演示四轮驱动、低速四驱、差速锁、千斤顶支撑点和脱困装备的使用方法，然后只在合法且安全的地方练习。

深沙驾驶：胎压改变轮胎接地面

降低胎压可以加长轮胎的接地面，帮助车辆“浮”在沙面上。不存在适用于所有轮胎、载重和车速的通用胎压。请遵循租车公司或轮胎制造商的指引，并携带精确的胎压计。

放气后请慢速行驶，避免急打方向，以免轮胎脱圈。在持续行驶于硬质路面或柏油路之前，请重新充气。胎压不足的轮胎在高速行驶时会迅速升温。

依靠平稳的惯性，而不是速度

在进入最深的路段之前，选择合适的四驱模式。在接近时建立稳定的惯性，转向操作要轻柔，避免猛踩油门。空转的车轮只会刨出坑来。

如果车辆前进的势头减弱，请松开油门，而不要让车轴越陷越深。如有可能，沿着自己的车辙倒车，检查路面并改变计划。受控的第二次尝试，好过反复让车轮空转。

载重与离地间隙很重要

车顶过重的车辆侧倾更大、操控更差，在松软路面上也陷得更深。把密度大的物品放在低处，固定好每件载物，并卸下路线并不需要的装备。

了解车底最低的位置。底盘下方堆积的沙子可能让四个车轮都几乎失去抓地力。请及早停车，安全地清除沙子，而不要等到车身已经架在沙上。

脱困从克制开始

铁锹、脱困板、经过额定的拖车点和额定规格正确的装备，只有在使用者了解它们时才有用。切勿把动能拖车带系在拖球上，并让旁观者远离。

独立旅行者在前往偏远路线之前，应考虑参加正规的4×4驾驶培训。如果没有明确安全的自救办法，请使用通信设备，等待专业人员救援，而不要让危险升级。

何时应该掉头

当沙地越来越难走、轮胎或变速箱温度上升、日照时间所剩无几或驾驶者疲劳时，请掉头。第二辆车能提高应对能力，但不能成为错误决定的理由。

降雨会改变沙地的状况，并可能在沙地之外造成泥泞或积水的危险。车道报告应是最新的，车辆合同也必须允许走这条路线。目标是抵达目的地时没有耗尽应急余量。

一份明智的深沙驾驶计划，会为不断变化的状况、时间安排或空位情况保留明确的备选方案。

深沙驾驶：遵循安全的练习步骤

在偏远地区进行深沙驾驶之前，请在合法、边缘路面坚实且靠近援助的地方练习车辆操控和脱困装备的使用。确认租车公司规定的胎压范围，并了解充气泵、千斤顶支撑点、拖车钩和脱困板存放在哪里。练习应包括停车、重新起步、沿自己的车辙倒车以及给轮胎重新充气；不应包括猛烈的车轮空转或临时拼凑的拖车。

深沙驾驶时，操作要平稳，并尽早观察路面。在车辆吃力之前选择合适的四驱模式，保持稳定的惯性，避免急打方向。如果行进变慢，请在轮胎陷到底盘之前停下。检查胎压、载重、挡位选择和前方路线。受控的修正比反复高转速尝试更省油，造成的损坏也更少。

驶过一段深沙路后，在恢复车速之前请检查车辆。按载重恢复推荐的公路胎压，检查轮胎侧壁，在安全的情况下清除高温部位上的草屑，并固定好每一件脱困装备。对照计划记录已消耗的燃油。目标不只是驶出沙地，而是在轮胎、冷却系统和安全余量都完好的情况下抵达下一段行程。

• 只使用租车公司认可的胎压和驾驶技术。
• 在车轮空转让车辆深陷之前停下。
• 把脱困装备放在随手可取的地方，而不是压在行李下面。
• 在持续以硬质路面车速行驶之前重新充气。
• 未经确认，切勿使用另一辆车的拖车点。

深沙驾驶：实用核查清单

• 获取针对具体车辆的胎压指引。
• 进入偏远地区之前练习4×4操控。
• 携带胎压计、充气泵、铁锹和经过额定的脱困装备。
• 把载物固定在低处，并控制在车辆限值之内。
• 在出现反复空转、过热或天黑之前停下。

在依据本指南进行深沙驾驶之前，请向主管部门或运营方确认可能变化的细节。

深沙驾驶的参考资料

本文主要参考了博茨瓦纳旅游局（BTO）的自驾露营指引和博茨瓦纳旅游局（BTO）的交通与驾驶指引。如果某一来源已经过时、不完整或未提及某项实际操作细节，本文会如实说明，而不会把推测当作规定。

我们的自驾专题更详细地介绍了车辆选择、燃油、饮用水和路线准备。

称职的深沙驾驶看起来平淡无奇。驾驶者提早准备、操作轻柔、保护轮胎，并在车辆仍能移动时就掉头。