Botswana-Reiseroute für 10 Tage
Die klassische Reise durch zwei Regionen: der Okavango und das Chobe-Flussufer – und der ehrliche Preis der Strecke dazwischen.
Alle Botswana-ReiseroutenBotswana als SelbstfahrerElefanten als Silhouetten bei Sonnenuntergang am Chobe, Nord-Botswana. Foto: NikSimpson, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons.
Mit einer Botswana-Reiseroute für 10 Tage funktioniert die Reise durch zwei Regionen endlich. Sieben Tage zwingen zur Wahl zwischen Delta und Fluss; zehn Tage erlauben beides – vorausgesetzt, Sie sind ehrlich, was den Transfer dazwischen angeht. Maun und Kasane liegen auf Asphalt über Nata rund 600 km auseinander, und die reizvolle Alternative durch den Park ist noch langsamer.
Diese Route verläuft in eine Richtung: Start in Maun, dann nach Norden durch Moremi und Khwai, quer durch Savuti und zum Abschluss ans Chobe-Flussufer bei Kasane. Beide Enden haben einen Flughafen – erst das macht eine Reise in eine Richtung möglich, ohne 600 km auf den eigenen Spuren zurückzufahren.
- Form
- Zwei Regionen, eine Richtung: Ankunft in Maun, Abreise ab Kasane
- Nächte
- 9 (Maun 1 · Moremi 2 · Khwai 2 · Savuti 1 · Kasane 3)
- Transfer
- Mit dem 4×4 durch den Park, 600 km Asphalt über Nata oder ein Flug
- Fahrzeug
- 4×4 unerlässlich für die Parkdurchquerung; vollständig autark
- Ideal für
- Eine erste Botswana-Reise, die sowohl das Delta als auch Chobe umfassen soll
- Nicht geeignet für
- Alle, die auch die Salzpfannen oder die Kalahari sehen wollen – dafür braucht es 14 Tage
In diesem Ratgeber
- Für wen sich diese Reiseroute eignet
- Die Route auf einen Blick
- Tag für Tag
- Der Transfer: fahren oder fliegen
- Wann Sie diese Reise unternehmen
- Was Sie streichen, wenn ein Tag fehlt
- Wie sich diese Route erweitern lässt
Für wen sich diese 10-tägige Botswana-Reiseroute eignet
Zehn Tage passen zu Reisenden, die Botswanas zwei prägende Lebensräume auf einer Reise erleben möchten und bereit sind, die Route in eine Richtung zu fahren statt hin und zurück. Es ist aus gutem Grund die am häufigsten gebuchte Reiseform im Land: Das Delta und das Chobe-Flussufer sind wirklich verschieden, und wer nur eines sieht, lässt eine echte Lücke.
Sie eignet sich für Selbstfahrer, denen eine lange Sanddurchquerung nichts ausmacht, und für gemischte Gruppen, die die erste Hälfte fahren und die zweite fliegen möchten. Nicht geeignet ist sie für alle, die die Salzpfannen oder die Kalahari hinzunehmen möchten; beide liegen südlich dieser Route, und sie bei zehn Tagen einzubauen hieße, das Delta auf eine einzige Nacht zu kürzen – was den Zweck verfehlt.
Ein struktureller Punkt, den Sie früh entscheiden sollten: Kasane hat einen Flughafen mit Linienflügen und gehört damit zu den wenigen Orten in Botswana, die Sie ohne lange Autofahrt oder Charterflug erreichen. Bei vielen Reiserouten bestimmt allein diese Tatsache den Ablauf der Reise.
Die Route auf einen Blick
| Nacht | Standort | Warum dort |
|---|---|---|
| 1 | Maun | Ankunft, Fahrzeug, Einkauf und Campingplatz-Formalitäten |
| 2–3 | Moremi (Xakanaxa / Third Bridge) | Delta-Lebensraum, den Sie mit dem Auto erreichen |
| 4–5 | Khwai | Nachtpirschfahrten und Fußsafaris, die im Reservat nicht erlaubt sind |
| 6 | Savuti | Offenes Land und Raubtiere – und die Brücke zwischen den beiden Regionen |
| 7–9 | Kasane / Chobe-Flussufer | Bootsfahrten, Pirschfahrten am Ufer und eine bequeme Abreise |
| 10 | — | Abreise ab Kasane oder ein Tag an den Victoriafällen |
Tag für Tag
Tag 1 – Ankunft in Maun
Maun ist der letzte verlässliche Ort für Treibstoff, Bargeld und Vorräte vor dem Reservat. Nehmen Sie sich die Nacht, übernehmen Sie das Fahrzeug in Ruhe und prüfen Sie die Campingplatzbuchungen, statt mit einer Reservierung am Tor zu stehen, die niemand findet. In Moremi gibt es weder Treibstoff noch Geschäfte noch verlässlichen Empfang.
Tag 2–3 – Moremi-Wildreservat
Das South Gate (Maqwee) liegt rund 92 km von Maun entfernt – mit einem beladenen 4×4 eher ein langer halber Tag als eine Stunde Fahrt, denn der Untergrund wird schon weit vor dem Tor schlechter. Im Reservat gilt: Fahren nur tagsüber auf angelegten Pisten mit 40 km/h, keine Nachtpirschfahrten, keine Fußsafaris, kein Fahren abseits der Wege. Zwei Nächte um Xakanaxa oder Third Bridge reichen, um ein Gebiet gründlich zu erkunden, statt quer durch das ganze Reservat zu pendeln.
Tag 4–5 – Khwai
Khwai (NG19) ist die Gemeindekonzession an der nordöstlichen Grenze von Moremi, erreichbar über das North Gate. Da sie außerhalb des Reservats liegt, sind Nachtpirschfahrten, Fußsafaris und Spurensuche abseits der Wege erlaubt. Zwei Nächte hier bieten genau die Aktivitäten, die die beiden vorherigen Nächte nicht bieten konnten – deshalb lohnt sich der zusätzliche Ortswechsel, statt einfach vier Nächte in Moremi zu bleiben.
Tag 6 – Savuti
Savuti ist der mittlere Abschnitt des Chobe-Nationalparks und die natürliche Brücke zwischen der Delta-Seite und dem Fluss. Es ist offenes Land und Raubtierrevier statt Flussufer, und Selbstfahrer betrachten es meist als den anspruchsvolleren zweiten Akt nach dem Flussufer, nicht umgekehrt. Wer es wie auf dieser Route in Richtung Norden durchfährt, erreicht den Fluss, wenn die anstrengende Fahrerei bereits hinter ihm liegt.
Der Savuti-Kanal selbst verläuft rund 100 km vom Linyanti in den Sumpf und die Mababe-Senke. Im vergangenen Jahrhundert ist er mehrmals ausgetrocknet und wieder geflossen, wobei Baumbestände abstarben und sich später erneuerten. Was Sie dort sehen, hängt stark davon ab, in welcher Phase er sich gerade befindet.
Tag 7–9 – Kasane und das Chobe-Flussufer
Das Sedudu-Tor liegt rund 10 km von Kasane entfernt – so nah, dass eine Pirschfahrt am Flussufer tatsächlich ein Vormittag ist und keine Expedition. Drei Nächte sind für botswanische Verhältnisse großzügig, und das ist Absicht: Sie ermöglichen eine Bootsfahrt, mindestens zwei Pirschfahrten am Ufer und einen Erholungstag nach der Parkdurchquerung. Zwei Nächte sind ehrlich gesagt das Minimum, um eine Bootsfahrt und eine Pirschfahrt ohne Hetze unterzubringen.
Beachten Sie, dass Nachtpirschfahrten und Fußsafaris im Nationalpark nicht erlaubt sind; die Abendaktivität ist hier also der Fluss, nicht der Suchscheinwerfer. Das ist kein Nachteil: Das Chobe-Flussufer in der Abenddämmerung während der trockenen Monate ist der Grund, warum die meisten hierherkommen.
Tag 10 – Abreise oder Victoriafälle
Der Flughafen Kasane liegt 4 km südlich des Ortes und wird von Air Botswana ab Gaborone und von Airlink ab Johannesburg angeflogen, mit Charterflügen zu den Buschpisten. Vier Länder liegen in etwa einer Stunde Entfernung, und Botswana Tourism gibt die Entfernung zu den Victoriafällen mit 80 km an. Wenn Sie einen Tag übrig haben, ist das die naheliegende Verwendung.
Der Transfer: fahren oder fliegen
Es gibt drei ehrliche Wege von der Delta-Seite zum Fluss, und sie sind nicht gleichwertig.
Durch den Park. Von Moremi über Khwai und Savuti zum Chobe-Flussufer – das ist die klassische Selbstfahrerroute und überhaupt der Grund, warum man einen 4×4 mietet. Sie ist langsam, sandig und abhängig von Jahreszeit und aktuellem Pistenzustand. Zugleich ist es die einzige Variante dieser Reise, bei der der Transfer Teil des Urlaubs ist und nicht nur ein Aufwand.
Außen herum auf Asphalt. Von Maun nach Kasane sind es über Nata rund 600 km, durchgehend asphaltiert. Das ist ein voller Fahrtag, und Sie sehen die A3 statt des Parks. Wählen Sie diese Option, wenn die Parkroute gesperrt ist, wenn das Fahrzeug Savuti nicht gewachsen ist oder wenn die Gruppe genug Sand hatte.
Eine Strecke fliegen. Der nützlichste strukturelle Kniff in der Botswana-Planung besteht darin, sich nicht entscheiden zu müssen. Fahren Sie mit dem eigenen Fahrzeug von Maun nach Moremi und Khwai und fliegen Sie dann von einer Piste im Delta aus, oder fahren Sie nach Norden bis Kasane und fliegen Sie zurück nach Maun, statt 600 km Asphalt zu wiederholen. Das Fahren ist Schlamm und Hochwasser ausgesetzt; das Fliegen ist teuer, aber von beidem unberührt und verwandelt eine lange Rückfahrt in eine Stunde.
Wo Sie tatsächlich übernachten: Unterkünfte in Maun für die Delta-Nächte und Unterkünfte in Kasane für die Chobe-Nächte – alle Unterkünfte, die wir in beiden Orten geprüft haben, mit Lage und Anfahrt.
Wann Sie diese Reise unternehmen
Von Juni bis August ist es in Chobe trocken und praktisch regenfrei, mit Tiefstwerten von 9–12 °C, die eine Pirschfahrt oder Bootsfahrt im Morgengrauen richtig kalt machen. Das ist die Hochsaison, und die Preise sind entsprechend. Sobald der Regen einsetzt, verteilen sich die Tiere weit ins Landesinnere, auch nach Simbabwe und Namibia, und das Flussufer wirkt im Vergleich leer.
Die Grüne Saison von November bis März bringt Vögel, neugeborene Antilopen und niedrigere Preise, dafür ist die Tierbeobachtung schwieriger, und Pisten können gesperrt werden. Die Parkdurchquerung ist der Teil dieser Route, der davon am stärksten betroffen ist. Prüfen Sie den aktuellen Zugang, bevor Sie sich festlegen, und lesen Sie unsere Seite Beste Reisezeit für Botswana zu den regionalen Vor- und Nachteilen.
Was Sie streichen, wenn ein Tag fehlt
Streichen Sie zuerst Savuti und nehmen Sie stattdessen den Asphalt oder einen Flug. Es ist die anstrengendste Nacht der Reiseroute und am leichtesten zu entfernen, ohne die Reise aus dem Gleichgewicht zu bringen. Kürzen Sie als Zweites Kasane auf zwei Nächte. Kürzen Sie Moremi oder Khwai nicht auf jeweils eine Nacht; ein Aufenthalt von nur einer Nacht besteht dort hauptsächlich aus Ankunft und Abreise.
Wie sich diese Route erweitern lässt
Mit vier weiteren Tagen rücken die Salzpfannen in Reichweite: auf der A33 von Kazungula nach Süden bis Nata und nach Westen zu Nxai Pan und Makgadikgadi. Das ist die 14-tägige Botswana-Reiseroute. Mit einer weiteren Woche wird das Central-Kalahari-Wildreservat möglich – das ist die 21-Tage-Route.
Für eine kürzere Reise ist die 7-Tage-Reiseroute die Antwort, die sich bewusst auf eine Region beschränkt.
Die Asphaltetappe zwischen Nata und Kasane ist auf dieser Route diejenige, die viele unterschätzen: rund 300 km auf der A33 am Ostrand des Chobe-Ökosystems, und keine Strecke, die Sie im Dunkeln beenden sollten. Unser Ratgeber zum Korridor Francistown–Kasane erläutert die Etappen und die Tankentscheidung in Nata.
Die Etappe Maun–Nata auf dieser Route umfasst 300 km Asphalt mit je einem Nationalpark auf beiden Seiten: Unser Ratgeber von Maun nach Nata erläutert die Tankstellen, die Abzweigung nach Nxai Pan und die Entscheidung, die an der Kreuzung wartet.
Wenn der Chobe auf Ihrer Route liegt, ist die Wahl zwischen Bootsfahrt und Pirschfahrt keine Glückssache – unter Chobe: Bootsfahrt oder Pirschfahrt lesen Sie, was beide jeweils zeigen und warum die Pirschfahrt zuerst kommen sollte.
Wo Sie den Transfer unterbrechen
Ob Sie fahren oder fliegen – an beiden Enden dieser Route brauchen Sie ein Bett. Das sind die praktischen Adressen.
Was Sie in Chobe buchen können
Bootssafaris und Pirschfahrten am Flussufer, für ein festes Datum vor Ihrer Ankunft buchbar.
Alle Touren in Chobe und Kasane
Jede Karte führt zunächst zu unserer eigenen Tourseite. Gebucht wird auf der Website des Anbieters, wo die aktuellen Preise und Verfügbarkeiten angezeigt werden.
Die nächste Etappe planen
- Chobe und Kasane – die Region, ihre vier Parkabschnitte und drei Grenzübergänge.
- Moremi-Wildreservat – Tore, Camps und die Regeln, die die Route prägen.
- 4×4 und Fahrzeuganforderungen – was die Parkdurchquerung tatsächlich verlangt.
- Reiseplanung – Visum, Geld, Gesundheit und Mobilfunk.
Offizielle Quellen
- Botswana Tourism Organisation – Chobe-Nationalpark (Fläche, Abschnitte, Tore und Aktivitäten)
- Botswana Tourism Organisation – Kasane (Entfernung zum Park und zu den Victoriafällen, Aktivitäten und Dienstleistungen)
Geprüft im August 2026. Parkzugang, Öffnungszeiten der Tore, Wasserstände und Flugpläne ändern sich; sollte hier etwas veraltet sein, teilen Sie es uns mit.