Roteiro de 10 dias pelo Botsuana
A viagem clássica a duas regiões: o Okavango e as margens do Chobe, e o custo honesto da estrada entre ambos.
Todos os roteiros pelo BotsuanaBotsuana de carro por conta própriaSilhuetas de elefantes ao pôr do sol no rio Chobe, no norte do Botsuana. Foto: NikSimpson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Um roteiro de 10 dias pelo Botsuana é a duração a partir da qual a viagem a duas regiões finalmente funciona. Sete dias obrigam a escolher entre o Delta e o rio; dez dias permitem ter os dois, desde que seja honesto quanto à transferência entre eles. Maun e Kasane ficam a cerca de 600 km de distância por alcatrão via Nata, e a alternativa interessante, através do parque, é ainda mais lenta.
Este percurso faz-se num só sentido: começa em Maun, sobe para norte por Moremi e Khwai, atravessa Savuti e termina nas margens do Chobe, em Kasane. Ambos os extremos têm aeroporto, o que torna possível uma viagem só de ida sem repetir 600 km do seu próprio caminho.
- Formato
- Duas regiões, num só sentido, entrada por Maun e saída por Kasane
- Noites
- 9 (Maun 1 · Moremi 2 · Khwai 2 · Savuti 1 · Kasane 3)
- Transferência
- Através do parque em 4×4, 600 km de alcatrão via Nata ou um voo
- Veículo
- 4×4 indispensável para atravessar o parque; totalmente autónomo
- Ideal para
- Uma primeira viagem ao Botsuana que tenha de incluir o Delta e Chobe
- Não indicado para
- Quem também quer as salinas ou o Kalahari — para isso são precisos 14 dias
Neste guia
- Para quem é indicado este roteiro
- O percurso em resumo
- Dia a dia
- A transferência: de carro ou de avião
- Quando fazer esta viagem
- O que cortar se perder um dia
- Como prolongar este percurso
Para quem é indicado este roteiro de 10 dias pelo Botsuana
Dez dias são indicados para quem quer os dois habitats emblemáticos do Botsuana numa só viagem e está disposto a fazer o percurso num só sentido, em vez de ida e volta. É o formato mais reservado no país, e com razão: o Delta e as margens do Chobe são realmente diferentes, e ver um sem o outro deixa uma lacuna real.
É indicado para quem conduz por conta própria e está à vontade com uma longa travessia de areia, e para grupos mistos que queiram fazer a primeira metade de carro e a segunda de avião. Não é indicado para quem espera acrescentar as salinas ou o Kalahari; ambos ficam a sul deste percurso, e incluí-los em dez dias obriga a reduzir o Delta a uma única noite, o que anula o objetivo.
Um ponto estrutural que convém decidir cedo: Kasane tem um aeroporto servido por voos regulares, o que faz dela um dos poucos lugares do Botsuana a que se pode chegar sem uma longa viagem de carro ou um voo fretado. Em muitos itinerários, é esse facto que decide a forma da viagem.
O percurso em resumo
| Noite | Base | Porquê |
|---|---|---|
| 1 | Maun | Chegada, veículo, abastecimento e papelada dos parques de campismo |
| 2–3 | Moremi (Xakanaxa / Third Bridge) | Habitat do Delta acessível de carro |
| 4–5 | Khwai | Safaris noturnos e caminhadas, que a reserva não permite |
| 6 | Savuti | Paisagem aberta e predadores, e a ponte entre as duas regiões |
| 7–9 | Kasane / margens do Chobe | Cruzeiros de barco, safaris em viatura junto ao rio e uma saída fácil |
| 10 | — | Partida de Kasane ou um dia extra nas Cataratas Vitória |
Dia a dia
Dia 1 — Chegada a Maun
Maun é o último ponto fiável para combustível, dinheiro e abastecimento antes da reserva. Fique a noite, levante o veículo com calma e confirme as reservas dos parques de campismo, em vez de chegar a uma portaria com uma reserva que ninguém encontra. Dentro de Moremi não há combustível, lojas nem rede fiável.
Dias 2–3 — Reserva de Caça de Moremi
A South Gate (Maqwee) fica a cerca de 92 km de Maun, o que representa meio dia longo num 4×4 carregado e não uma hora de condução, porque o piso se degrada muito antes da portaria. Dentro da reserva: condução apenas de dia, nos trilhos estabelecidos, a 40 km/h, sem safaris noturnos, sem caminhadas e sem condução fora dos trilhos. Duas noites na zona de Xakanaxa ou Third Bridge chegam para explorar bem uma área, em vez de andar de um lado para o outro da reserva.
Dias 4–5 — Khwai
Khwai (NG19) é a concessão comunitária no limite nordeste de Moremi, acessível pela North Gate. Como fica fora da reserva, são permitidos safaris noturnos, caminhadas e rastreio fora dos trilhos. Duas noites aqui garantem as atividades que as duas noites anteriores não podiam oferecer, e é por isso que a combinação compensa a mudança extra, em vez de ficar simplesmente quatro noites em Moremi.
Dia 6 — Savuti
Savuti é a secção central do Parque Nacional de Chobe e a ponte natural entre o lado do Delta e o rio. É paisagem aberta e território de predadores, não frente de rio, e quem conduz por conta própria costuma encará-la como o segundo ato, mais exigente, depois da zona ribeirinha, e não o contrário. Fazê-la em direção ao norte, como neste percurso, significa chegar ao rio com a condução mais exigente já feita.
O próprio canal de Savuti estende-se por cerca de 100 km desde o rio Linyanti até ao pântano e à depressão de Mababe e, ao longo do último século, secou e voltou a correr várias vezes, matando grupos de árvores e permitindo mais tarde a sua regeneração. O que lá verá depende muito da fase em que se encontra.
Dias 7–9 — Kasane e as margens do Chobe
A portaria de Sedudu fica a cerca de 10 km de Kasane, suficientemente perto para que um safari em viatura junto ao rio ocupe de facto uma manhã em vez de ser uma expedição. Três noites é generoso para os padrões do Botsuana, e propositadamente: permite um cruzeiro de barco, pelo menos dois safaris em viatura junto ao rio e um dia de descanso depois da travessia do parque. Duas noites é o mínimo honesto para fazer um cruzeiro e um safari em viatura sem pressas.
Repare que os safaris noturnos e a pé não são permitidos dentro do parque nacional, pelo que a atividade do fim do dia aqui é o rio e não um projetor. Não é uma desvantagem; as margens do Chobe ao entardecer, nos meses secos, são a razão pela qual a maioria das pessoas veio.
Dia 10 — Partida ou um dia nas Cataratas Vitória
O aeroporto de Kasane fica 4 km a sul da cidade e é servido pela Air Botswana a partir de Gaborone e pela Airlink a partir de Joanesburgo, com voos fretados para as pistas no mato. Quatro países ficam a cerca de uma hora da cidade, e a Botswana Tourism indica que as Cataratas Vitória ficam a 80 km. Se tiver um dia livre, é a utilização óbvia.
A transferência: de carro ou de avião
Há três formas honestas de ir do lado do Delta até ao rio, e não são equivalentes.
Através do parque. De Moremi a Khwai, a Savuti e às margens do Chobe é o percurso clássico de carro por conta própria e a razão pela qual as pessoas alugam um 4×4. É lento, arenoso e depende da época e do estado atual das pistas. É também a única versão desta viagem em que a transferência faz parte das férias e não é um custo.
Pela estrada alcatroada. De Maun a Kasane são cerca de 600 km via Nata, sempre em alcatrão. É um dia inteiro de condução e mostra-lhe a A3 e não o parque. Escolha esta opção se o percurso pelo parque estiver fechado, se o veículo não estiver à altura de Savuti ou se o grupo já estiver farto de areia.
Fazer uma etapa de avião. O truque estrutural mais útil no planeamento de uma viagem ao Botsuana é recusar-se a escolher. Vá de Maun a Moremi e Khwai no seu próprio veículo e depois saia de avião a partir de uma pista do Delta, ou suba de carro até Kasane e regresse a Maun de avião, em vez de repetir 600 km de alcatrão. A condução está sujeita à lama e às cheias; o avião é caro mas não é afetado por nenhuma delas, e transforma um longo regresso numa hora.
Onde vai realmente dormir: alojamento em Maun para as noites do Delta e alojamento em Kasane para as noites de Chobe — todos os alojamentos que verificámos em cada cidade, com a localização e o modo de lá chegar.
Quando fazer esta viagem
De junho a agosto, Chobe está seco e praticamente sem chuva, com mínimas de 9–12 °C que tornam um safari em viatura ou um cruzeiro de barco ao amanhecer verdadeiramente frio. É a época alta, com preços em conformidade. Quando chegam as chuvas, os animais dispersam-se amplamente para o interior, incluindo para o Zimbabué e a Namíbia, e as margens do rio ficam comparativamente vazias.
A época verde, de novembro a março, oferece aves, antílopes recém-nascidos e preços mais baixos, em troca de uma observação de fauna mais difícil e de pistas que podem fechar. A travessia do parque, em particular, é a parte deste percurso mais exposta a isso. Confirme o acesso atual antes de se comprometer e leia a nossa página melhor altura para visitar o Botsuana para conhecer os prós e contras por região.
O que cortar se perder um dia
Corte primeiro Savuti e faça a ligação por alcatrão ou de avião. É a noite mais exigente do roteiro e a mais fácil de retirar sem desequilibrar a viagem. Em segundo lugar, reduza Kasane a duas noites. Não reduza Moremi nem Khwai a uma única noite cada; uma paragem de uma noite em qualquer deles é sobretudo chegada e partida.
Como prolongar este percurso
Com mais quatro dias, as salinas ficam ao alcance, seguindo para sul pela A33 de Kazungula até Nata e para oeste até Nxai Pan e Makgadikgadi. É o roteiro de 14 dias pelo Botsuana. Com mais uma semana, o Kalahari Central torna-se possível, que é o percurso de 21 dias.
Se tiver menos tempo, a resposta é o roteiro de 7 dias, que se limita propositadamente a uma região.
A etapa alcatroada entre Nata e Kasane é a que apanha muita gente desprevenida neste percurso: são cerca de 300 km na A33, pela orla oriental do ecossistema do Chobe, e não é uma estrada para terminar de noite. O nosso guia do corredor de Francistown a Kasane descreve as etapas e a decisão do combustível em Nata.
A etapa Maun–Nata deste percurso são 300 km de alcatrão com um parque nacional de cada lado: o nosso guia de Maun a Nata indica os pontos de abastecimento, o desvio para Nxai Pan e a decisão que o espera no entroncamento.
Se o Chobe estiver no seu percurso, a escolha entre um cruzeiro no rio e um safari em viatura não é uma questão de sorte — veja Cruzeiro no rio ou safari em viatura no Chobe para saber o que cada um mostra e porque é que o safari em viatura deve vir primeiro.
Onde interromper a transferência
Quer vá de carro quer de avião, os dois extremos deste percurso precisam de uma cama. Estas são as opções práticas.
O que reservar quando chegar a Chobe
Safaris de barco e safaris em viatura junto ao rio, que pode reservar para uma data fixa antes de chegar.
Todos os tours de Chobe e Kasane
Cada cartão abre primeiro a nossa própria página do tour. A reserva é feita no site do operador, onde estão o preço e a disponibilidade em tempo real.
Planeie a etapa seguinte
- Chobe e Kasane — a região, as quatro secções do parque e três passagens de fronteira.
- Reserva de Caça de Moremi — portarias, acampamentos e as regras que moldam o percurso.
- 4×4 e requisitos do veículo — o que a travessia do parque realmente exige.
- Planeamento da viagem — vistos, dinheiro, saúde e comunicações.
Fontes oficiais
- Botswana Tourism Organisation — Parque Nacional de Chobe (área, secções, portarias e atividades)
- Botswana Tourism Organisation — Kasane (distância até ao parque e às Cataratas Vitória, atividades e serviços)
Revisto em agosto de 2026. O acesso aos parques, os horários das portarias, os níveis da cheia e os horários dos voos mudam; se algo aqui estiver desatualizado, avise-nos.