Itinerario di 10 giorni in Botswana
Il classico viaggio in due regioni: l’Okavango e il Riverfront del Chobe, e il costo reale della strada che li separa.
Tutti gli itinerari in BotswanaIl Botswana in auto in autonomiaElefanti in controluce al tramonto sul fiume Chobe, nel nord del Botswana. Foto: NikSimpson, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons.
Un itinerario di 10 giorni in Botswana è la durata in cui il viaggio in due regioni finalmente funziona. Sette giorni impongono di scegliere tra il Delta e il fiume; dieci permettono di avere entrambi, a patto di essere onesti sul trasferimento tra i due. Maun e Kasane distano circa 600 km di asfalto via Nata, e l’alternativa più interessante attraverso il parco è ancora più lenta.
Questo percorso è di sola andata: si parte da Maun, si sale verso nord attraverso Moremi e Khwai, si attraversa Savuti e si termina sul Riverfront del Chobe a Kasane. Entrambe le estremità hanno un aeroporto, ed è questo che rende possibile un viaggio di sola andata senza ripercorrere 600 km delle proprie tracce.
- Struttura
- Due regioni, sola andata, arrivo a Maun e partenza da Kasane
- Notti
- 9 (Maun 1 · Moremi 2 · Khwai 2 · Savuti 1 · Kasane 3)
- Trasferimento
- Attraverso il parco in 4×4, oppure 600 km di asfalto via Nata, oppure in aereo
- Veicolo
- 4×4 indispensabile per la traversata del parco; completamente autosufficiente
- Ideale per
- Un primo viaggio in Botswana che deve comprendere sia il Delta sia il Chobe
- Non adatto a
- Chi vuole anche le saline o il Kalahari: per quelli servono 14 giorni
In questa guida
- A chi è adatto questo itinerario
- Il percorso in sintesi
- Giorno per giorno
- Il trasferimento: in auto o in aereo
- Quando fare questo viaggio
- Cosa tagliare se perdete un giorno
- Come estendere il percorso
A chi è adatto questo itinerario di 10 giorni in Botswana
Dieci giorni sono adatti a chi vuole i due habitat simbolo del Botswana in un unico viaggio ed è disposto a percorrere l’itinerario in un solo senso anziché andata e ritorno. È la formula più prenotata del paese, e a ragione: il Delta e il Riverfront del Chobe sono davvero diversi, e vederne uno senza l’altro lascia un vuoto reale.
È adatto a chi viaggia in auto in autonomia e non teme una lunga traversata sulla sabbia, e a gruppi misti che vogliono guidare nella prima metà e volare nella seconda. Non è adatto a chi spera di aggiungere le saline o il Kalahari: entrambi si trovano a sud di questo percorso, e inserirli in dieci giorni significa ridurre il Delta a una sola notte, il che vanifica lo scopo.
Un punto strutturale da decidere presto: Kasane ha un aeroporto servito da voli di linea, il che ne fa uno dei pochi luoghi del Botswana raggiungibili senza un lungo viaggio in auto o un volo charter. Per molti itinerari è proprio questo a decidere la struttura del viaggio.
Il percorso in sintesi
| Notte | Base | Perché è lì |
|---|---|---|
| 1 | Maun | Arrivo, veicolo, rifornimenti e pratiche per i campeggi |
| 2–3 | Moremi (Xakanaxa / Third Bridge) | Habitat del Delta raggiungibile in auto |
| 4–5 | Khwai | Safari notturni e a piedi, che la riserva non consente |
| 6 | Savuti | Spazi aperti e predatori, e il ponte tra le due regioni |
| 7–9 | Kasane / Riverfront del Chobe | Crociere in barca, safari in fuoristrada lungo il fiume e una partenza comoda |
| 10 | — | Partenza da Kasane, oppure aggiunta di una giornata alle Cascate Vittoria |
Giorno per giorno
Giorno 1 — Arrivo a Maun
Maun è l’ultimo punto affidabile per carburante, contanti e provviste prima della riserva. Fermatevi per la notte, ritirate il veicolo con calma e controllate le prenotazioni dei campeggi, invece di arrivare a un ingresso con una prenotazione che nessuno riesce a trovare. All’interno di Moremi non ci sono carburante, negozi né un segnale affidabile.
Giorni 2–3 — Riserva faunistica di Moremi
Il South Gate (Maqwee) dista circa 92 km da Maun: con un 4×4 carico è una lunga mezza giornata, non un’ora di guida, perché il fondo peggiora ben prima dell’ingresso. All’interno della riserva: guida solo di giorno su piste tracciate a 40 km/h, niente safari notturni, niente camminate, niente fuori pista. Due notti nella zona di Xakanaxa o di Third Bridge bastano per esplorare bene un’area invece di fare la spola attraverso tutta la riserva.
Giorni 4–5 — Khwai
Khwai (NG19) è la concessione comunitaria lungo il confine nord-orientale di Moremi, raggiungibile attraverso il North Gate. Poiché si trova fuori dalla riserva, sono consentiti safari notturni, a piedi e fuori pista. Due notti qui offrono le attività che le due notti precedenti non potevano offrire, ed è per questo che l’abbinamento vale lo spostamento in più, invece di restare semplicemente quattro notti a Moremi.
Giorno 6 — Savuti
Savuti è la sezione centrale del Parco nazionale del Chobe e il ponte naturale tra il lato del Delta e il fiume. È un territorio aperto di predatori più che un affaccio sul fiume, e chi viaggia in autonomia lo considera in genere il secondo atto più impegnativo dopo il Riverfront, non il contrario. Percorrerlo verso nord, come fa questo itinerario, significa arrivare al fiume avendo già affrontato la guida più impegnativa.
Il Savuti Channel corre per circa 100 km dal fiume Linyanti fino alla palude e alla Mababe Depression, e nel corso dell’ultimo secolo si è prosciugato e ha ripreso a scorrere più volte, facendo morire interi gruppi di alberi e poi rigenerandoli. Ciò che vi troverete dipende molto dalla fase in cui si trova.
Giorni 7–9 — Kasane e il Riverfront del Chobe
Il Sedudu Gate dista circa 10 km da Kasane, abbastanza vicino perché un safari in fuoristrada lungo il fiume occupi davvero solo una mattinata anziché diventare una spedizione. Tre notti sono generose per gli standard del Botswana, e volutamente: vi permettono una crociera in barca, almeno due safari lungo il fiume e un giorno di recupero dopo la traversata del parco. Due notti sono il minimo onesto per fare una crociera e un safari senza correre.
Tenete presente che all’interno del parco nazionale non sono consentiti safari notturni né a piedi, quindi l’attività serale qui è il fiume, non un faro. Non è uno svantaggio: il Riverfront del Chobe al tramonto nei mesi secchi è il motivo per cui la maggior parte delle persone è venuta.
Giorno 10 — Partenza, oppure le Cascate Vittoria
L’aeroporto di Kasane si trova 4 km a sud della città ed è servito da Air Botswana da Gaborone e da Airlink da Johannesburg, con trasferimenti charter verso le piste nella savana. Quattro paesi si trovano entro circa un’ora dalla città, e Botswana Tourism indica le Cascate Vittoria a 80 km. Se avete un giorno in più, è il modo più ovvio di usarlo.
Il trasferimento: in auto o in aereo
Ci sono tre modi onesti per passare dal lato del Delta al fiume, e non si equivalgono.
Attraverso il parco. Da Moremi a Khwai, a Savuti e al Riverfront del Chobe: è il classico percorso in autonomia e il motivo per cui si noleggia un 4×4. È lento, sabbioso e dipende dalla stagione e dalle condizioni attuali delle piste. È anche l’unica versione di questo viaggio in cui il trasferimento fa parte della vacanza anziché essere un costo.
Il giro sull’asfalto. Da Maun a Kasane ci sono circa 600 km via Nata, tutti asfaltati. È un’intera giornata di guida e vi mostra la A3 anziché il parco. Scegliete questa opzione se la strada attraverso il parco è chiusa, se il veicolo non è all’altezza di Savuti o se il gruppo ne ha abbastanza della sabbia.
Una tratta in aereo. Il trucco strutturale più utile nella pianificazione di un viaggio in Botswana è rifiutarsi di scegliere. Guidate con il vostro veicolo da Maun a Moremi e Khwai, poi ripartite in aereo da una pista del Delta, oppure guidate verso nord fino a Kasane e tornate a Maun in aereo invece di ripetere 600 km di asfalto. La guida è esposta a fango e piene; il volo è costoso ma non risente di nessuna delle due cose, e trasforma un lungo ritorno sui propri passi in un’ora.
Dove dormire davvero: alloggi a Maun per le notti nel Delta e alloggi a Kasane per le notti sul Chobe: tutte le strutture che abbiamo verificato in ciascuna città, con la posizione e come raggiungerle.
Quando fare questo viaggio
Da giugno ad agosto nel Chobe il clima è secco e praticamente senza pioggia, con minime di 9–12 °C che rendono davvero freddi un safari all’alba o una crociera in barca. È l’alta stagione, e i prezzi lo riflettono. Quando arrivano le piogge, gli animali si disperdono ampiamente nell’entroterra, anche in Zimbabwe e in Namibia, e il Riverfront si svuota al confronto.
La stagione verde, da novembre a marzo, offre uccelli, piccoli di antilope e tariffe più basse, a fronte di un’osservazione della fauna più difficile e di piste che possono chiudere. La traversata del parco, in particolare, è la parte di questo percorso più esposta a questo rischio. Verificate l’accesso attuale prima di impegnarvi e leggete la nostra pagina periodo migliore per visitare il Botswana per i pro e i contro di ciascuna regione.
Cosa tagliare se perdete un giorno
Tagliate prima Savuti e scegliete l’asfalto o un volo. È la notte più impegnativa dell’itinerario e la più facile da eliminare senza sbilanciare il viaggio. In secondo luogo, riducete Kasane a due notti. Non riducete Moremi o Khwai a una sola notte ciascuna: una sosta di una notte in uno dei due è fatta quasi solo di arrivo e partenza.
Come estendere il percorso
Con quattro giorni in più le saline diventano raggiungibili, scendendo verso sud sulla A33 da Kazungula a Nata e poi verso ovest fino a Nxai Pan e Makgadikgadi. È l’itinerario di 14 giorni in Botswana. Con un’altra settimana diventa possibile il Kalahari Centrale, ed è l’itinerario di 21 giorni.
Con meno tempo, la risposta è l’itinerario di 7 giorni, che resta di proposito in una sola regione.
Il tratto asfaltato tra Nata e Kasane è quello che coglie impreparati su questo percorso: sono circa 300 km sulla A33 lungo il margine orientale dell’ecosistema del Chobe, e non è un tragitto da concludere al buio. La nostra guida al corridoio da Francistown a Kasane illustra le tappe e la scelta del rifornimento a Nata.
Il tratto Maun–Nata di questo percorso è di 300 km di asfalto con un parco nazionale su ciascun lato: la nostra guida da Maun a Nata indica i punti di rifornimento, la deviazione per Nxai Pan e la decisione che vi attende allo snodo.
Se il Chobe è sul vostro percorso, la scelta tra una crociera sul fiume e un safari in fuoristrada non va lasciata al caso: vedete Crociera sul Chobe o safari in fuoristrada per capire cosa mostra ciascuno e perché il safari va fatto per primo.
Dove spezzare il trasferimento
Che lo facciate in auto o in aereo, entrambe le estremità di questo percorso richiedono un letto. Ecco le soluzioni pratiche.
Cosa prenotare una volta arrivati al Chobe
Safari in barca e safari in fuoristrada lungo il fiume, prenotabili per una data precisa prima dell'arrivo.
Tutti i tour di Chobe e Kasane
Ogni scheda apre prima la nostra pagina del tour. La prenotazione avviene sul sito dell'operatore, dove si trovano prezzi e disponibilità aggiornati.
Pianificate la tappa successiva
- Chobe e Kasane: la regione, le quattro sezioni del parco e tre valichi di frontiera.
- Riserva faunistica di Moremi: ingressi, campi e le regole che determinano il percorso.
- Requisiti del 4×4 e del veicolo: cosa richiede davvero la traversata del parco.
- Pianificare il viaggio: visti, denaro, salute e connettività.
Fonti ufficiali
- Botswana Tourism Organisation — Parco nazionale del Chobe (superficie, sezioni, ingressi e attività)
- Botswana Tourism Organisation — Kasane (distanza dal parco e dalle Cascate Vittoria, attività e servizi)
Verificato ad agosto 2026. Accesso ai parchi, orari degli ingressi, livelli della piena e orari dei voli cambiano; se qualcosa non è più aggiornato, segnalatecelo.