Itinerario di 21 giorni in Botswana
Nord, saline e Kalahari: l’unica durata in cui il Kalahari Centrale trova posto senza rovinare il resto del viaggio.
Tutti gli itinerari in BotswanaIl Botswana in auto in autonomiaUn orice gazzella corre nell’erba alta e dorata in Botswana. Foto: Benjamin Hollis, CC BY 2.0, tramite Wikimedia Commons.
Un itinerario di 21 giorni in Botswana ha una sola ragion d’essere: il Kalahari. Qualsiasi percorso più breve nel paese si giustifica anche senza, e ogni tentativo di infilarlo in due settimane finisce per danneggiare il resto del viaggio. Con tre settimane la Riserva faunistica del Kalahari Centrale diventa un’aggiunta anziché un compromesso.
La struttura è quella dell’anello di 14 giorni con una seconda spedizione agganciata: verso nord da Maun attraverso il Delta e il Chobe, poi a sud attraverso le saline, di nuovo a Maun per rifornirsi da capo e infine ancora a sud, nel Kalahari. La sosta per il rifornimento non è un riempitivo. Il Kalahari Centrale misura 52.800 km², è la riserva più grande del Botswana e la meno indulgente, e non ci si entra con gli avanzi delle scorte di due settimane.
- Struttura
- Due anelli da Maun: nord e saline, poi il Kalahari
- Notti
- 20 (nord 13 · rifornimento a Maun 1 · Kalahari 4 · Maun 1 · riserva 1)
- Kalahari Centrale
- 52.800 km², Matswere Gate sul lato orientale
- Veicolo
- 4×4 indispensabile e completa autosufficienza; per le rotte più remote si viaggia di norma con due veicoli
- Ideale per
- Chi ha già esperienza di guida in autonomia e chi vuole conoscere il paese, non solo i suoi luoghi più celebri
- Non adatto a
- Un primo safari africano, o a un gruppo senza attrezzatura di recupero ed esperienza di deserto
In questa guida
- A chi si addice questo itinerario
- Il percorso in sintesi
- Giorno per giorno
- Perché il Kalahari richiede una tappa a sé
- Quando fare questo viaggio
- Cosa tagliare se perdete giorni
- Dove si può estendere il percorso
A chi si addice questo itinerario di 21 giorni in Botswana
Tre settimane sono adatte a chi guida in autonomia con esperienza e si trova a proprio agio in luoghi davvero isolati, e a chi preferisce capire la varietà di un paese piuttosto che fotografarne i grandi classici. Il Delta, il fiume Chobe, le saline e il Kalahari sono quattro luoghi diversi, e questa è l’unica durata di itinerario che concede a ciascuno il tempo necessario per lasciare il segno.
È meno adatto se si tratta del vostro primo safari. La tappa nel Kalahari, in particolare, non perdona: nella stagione secca un percorso attraverso il centro della riserva può comportare lunghi tratti tra un avvistamento e l’altro, ed è la norma, non sfortuna. Se la riuscita del viaggio dipende da un flusso costante di animali, il percorso di 14 giorni è la scelta migliore.
Si addice anche a chi può essere flessibile sull’ultima settimana. La tappa nel Kalahari è la parte dell’itinerario più esposta a guasti del veicolo, maltempo e piste chiuse, e collocarla alla fine significa che un problema lì vi costa il Kalahari, non l’intero viaggio.
Il percorso in sintesi
| Notte | Base | Regione | Perché è lì |
|---|---|---|---|
| 1 | Maun | Snodo | Arrivo, veicolo, primo rifornimento |
| 2–3 | Moremi | Okavango | L’habitat del Delta raggiungibile in auto |
| 4–5 | Khwai | Okavango | Safari notturni e a piedi |
| 6 | Savuti | Chobe | Territorio aperto di predatori |
| 7–9 | Kasane | Chobe | Riverfront, crociera in barca, recupero |
| 10 | Nata | Makgadikgadi | L’incrocio e l’avifauna di Sowa Pan |
| 11–12 | Nxai Pan | Makgadikgadi | Praterie, pozze d’acqua, Baines Baobabs |
| 13 | Zona di Gweta | Makgadikgadi | Attività sulla superficie delle saline |
| 14 | Maun | Snodo | Rifornimento completo, bucato, controllo del veicolo |
| 15–18 | Kalahari Centrale | Kalahari | Deception Valley e le valli fossili |
| 19 | Maun | Snodo | Rientro, pulizia, riconsegna |
| 20 | Maun | Riserva | La notte che assorbe una giornata storta |
| 21 | — | — | Partenza da Maun |
Giorno per giorno
Giorni 1–13 — L’anello settentrionale e le saline
Queste due settimane seguono esattamente l’itinerario di 14 giorni: Maun, due notti a Moremi, due a Khwai, una a Savuti, tre a Kasane sul Riverfront del Chobe, poi verso sud sulla A33 per circa 300 km fino a Nata, due notti a Nxai Pan e una nella zona di Gweta per le attività sulla superficie delle saline.
L’unico cambiamento con questa durata è psicologico più che logistico: non tornate a Maun per rientrare a casa, ci tornate per ricominciare. Così le notti a Kasane diventano un vero riposo a metà viaggio anziché il momento culminante.
Giorno 14 — Maun, come si deve
È la giornata senza fauna più importante dell’itinerario. Maun è l’ultimo punto affidabile per carburante, contanti e provviste, e la tappa nel Kalahari chiede a un veicolo molto più di tutto ciò che la precede. I consigli di Botswana Tourism a chi viaggia in campeggio con il proprio mezzo sono netti: portare almeno 100 litri di carburante in serbatoi supplementari o taniche metalliche, almeno 20 litri d’acqua a persona e da 50 a 100 litri per le destinazioni desertiche, oltre a ricambi tra cui almeno una ruota di scorta.
Usate la giornata per fare tutto: rifornimento e taniche piene, scorte d’acqua portate ai livelli da deserto, sostituzione di ciò che si è rotto, un controllo accurato degli pneumatici e la conferma di ogni prenotazione dei campeggi. Una volta nel Kalahari, nulla si può sistemare dall’interno.
Giorni 15–18 — Riserva faunistica del Kalahari Centrale
Botswana Tourism indica Matswere Gate sul lato orientale, con i gate di Xade e Tsau sul lato opposto della riserva. Quattro notti sono il minimo realistico per una riserva di queste dimensioni: su 52.800 km² sono le distanze tra un campo e l’altro a fare l’itinerario, e una visita di due notti si riduce per lo più a guidare da e verso un gate.
Deception Valley è di solito il baricentro, e le valli fluviali fossili sono ciò per cui la riserva è conosciuta. Aspettatevi lunghi tratti tra un avvistamento e l’altro e considerateli il carattere del luogo, non un fallimento del viaggio. Viaggiare con due veicoli insieme è la regola consueta sulle rotte più remote, e la riserva è così vasta che i soccorsi si misurano in giorni, non in ore.
Giorni 19–20 — Ritorno a Maun e notte di riserva
Uscite da dove siete entrati, salvo che le condizioni suggeriscano altrimenti, e concedetevi una notte a Maun per pulire il veicolo, riordinare l’attrezzatura e riconsegnarlo senza scadenze. La ventesima notte è volutamente lasciata libera. In tre settimane di guida in autonomia attraverso quattro regioni, qualcosa richiederà più tempo del previsto: questa è la notte che assorbe il ritardo al posto del vostro volo.
Se non è andato storto nulla, dedicatela al lato della città rivolto al Delta dell’Okavango e Maun, oppure fate un volo panoramico sul Delta come sguardo finale sul luogo in cui il viaggio è cominciato.
Giorno 21 — Partenza
Maun è un punto d’ingresso nel paese, anche se gli orari pubblicati dell’ufficio immigrazione sembrano più ristretti dell’orario operativo dell’aeroporto: vale la pena verificarli se il vostro itinerario di volo è insolito.
Perché il Kalahari richiede una tappa a sé
In un viaggio lungo la tentazione è inserire il Kalahari nell’anello da qualche parte tra le saline e Maun, risparmiando un giorno. Non funziona, per tre motivi.
Il primo sono le scorte. Le destinazioni desertiche richiedono da 50 a 100 litri d’acqua, anziché i 20 a persona che bastano al nord, e nessun percorso attraverso le saline passa per un punto di rifornimento adeguato. Il secondo è lo stato del veicolo: il Kalahari è il territorio più impegnativo del Botswana per chi guida in autonomia, e il meno indulgente, ed entrarci con pneumatici consumati da due settimane e una ruota di scorta mai controllata è il modo in cui una vacanza diventa un incidente. Il terzo è la scala. Con 52.800 km² la riserva semplicemente non si presta a una visita di passaggio; nella stagione secca, attraversarne il centro significa percorrere lunghe distanze senza incontrare nulla.
Trattarlo come una spedizione separata, partendo da un rifornimento completo, fa la differenza tra un Kalahari che diventa la settimana migliore del viaggio e uno che diventa la settimana andata storta.
Dove dormirete davvero: il percorso lungo tocca Maun, Kasane, Nata, Ghanzi e Gaborone; in alternativa consultate tutti gli archivi per località.
Quando fare questo viaggio
Questo percorso attraversa quattro regioni le cui stagioni migliori non coincidono, quindi tre settimane implicano sempre un compromesso. La metà settentrionale è più affidabile nei mesi secchi, quando gli animali si concentrano intorno all’acqua rimasta e le piste sono prevedibili. Il Kalahari è l’opposto: è noto soprattutto per la fauna delle praterie nella stagione delle piogge, quando le piogge portano il pascolo e le mandrie lo seguono.
La soluzione pratica di solito è accettare la stagione secca per il nord e il fiume, e vivere la tappa nel Kalahari come un’esperienza di paesaggio e di spazio più che di densità di animali. Chi vuole il Kalahari al suo meglio dovrebbe valutare di percorrere questo itinerario nella stagione verde, accettando avvistamenti più difficili nel Chobe. La nostra pagina sul periodo migliore per visitare il Botswana illustra in dettaglio i compromessi regione per regione.
Cosa tagliare se perdete giorni
Tagliate prima dalla tappa nel Kalahari, non dal nord. Tre notti nel Kalahari Centrale funzionano ancora; due no, e una sola è un lungo viaggio in auto fino a un campeggio. Sotto le tre notti, rinunciate del tutto al Kalahari e percorrete invece l’anello di 14 giorni con un ritmo più lento: due settimane tranquille valgono più di tre settimane di corsa.
Non tagliate mai la giornata di rifornimento a Maun né la notte di riserva. Sono i due giorni che rendono sicuro il resto dell’itinerario.
Dove si può estendere il percorso
A sud del Kalahari Centrale, la Riserva faunistica di Khutse confina con la riserva e prolunga la tappa nel deserto senza un lungo trasferimento. A ovest di Maun, la Trans-Kalahari Highway (A2) corre per 762 km da Mamuno, al confine con la Namibia, passando per Ghanzi, Jwaneng, Kanye e Lobatse fino a Pioneer Gate, sul lato sudafricano: è la classica rotta via terra per chi prosegue oltre il Botswana.
Da Kasane le Cascate Vittoria distano 80 km, e il valico di Kazungula porta lo Zambia a due passi. Le rotte transfrontaliere di questo tipo pongono problemi di pianificazione diversi, e le trattiamo separatamente dagli itinerari interni.
Il tratto asfaltato tra Nata e Kasane è quello che coglie impreparati su questo percorso: sono circa 300 km sulla A33 lungo il margine orientale dell’ecosistema del Chobe, e non è un viaggio da concludere al buio. La nostra guida al corridoio da Francistown a Kasane descrive le tappe e la decisione sul carburante a Nata.
Il tratto Maun–Nata di questo percorso è di 300 km di asfalto con un parco nazionale su ciascun lato: la nostra guida da Maun a Nata indica i punti di rifornimento, la deviazione per Nxai Pan e la decisione che vi aspetta all’incrocio.
Se entrate o uscite dal Botswana sul lato occidentale anziché dal Sudafrica, la guida Dalla Namibia a Maun via Ghanzi tratta il confine di Mamuno, il tratto della Trans-Kalahari e dove spezzarlo.
Se il Chobe è sul vostro percorso, la scelta tra crociera sul fiume e safari in fuoristrada non va lasciata al caso: consultate Crociera sul Chobe o safari in fuoristrada per sapere che cosa offre ciascuno e perché conviene fare prima il safari in fuoristrada.
Soste lungo un anello di tre settimane
Con tre settimane si aggiunge la tappa nel Kalahari, quindi sia la strada Trans-Kalahari sia la A3 richiedono una sosta pianificata.
Dove dormire nella tappa del Kalahari
Le riserve private ai margini del Kalahari Centrale e le soste lungo la strada a Ghanzi, tutte descritte qui.
Vedi tutte le 20 strutture: Ghanzi e il KalahariTutti gli alloggi a Ghanzi e nel Kalahari
Ogni scheda apre prima la nostra pagina della struttura. Non pubblichiamo tariffe, disponibilità né valutazioni nostre.
Pianificate la tappa successiva
- Riserva faunistica del Kalahari Centrale: gate, dimensioni e ciò che la riserva chiede a un veicolo.
- Requisiti del 4×4 e del veicolo: carburante, acqua e ricambi, con i dati di Botswana Tourism.
- Il Kalahari: la regione più ampia oltre la riserva.
- Pianificazione del viaggio: visti, denaro, salute e connettività.
Fonti ufficiali
- Botswana Tourism Organisation — Central Kalahari Game Reserve (superficie e gate)
- Botswana Tourism Organisation — consigli per chi viaggia in auto in autonomia (carburante, acqua e ricambi per le destinazioni desertiche)
Revisione: agosto 2026. Accesso ai parchi, orari dei gate, condizioni delle piste e disponibilità di carburante cambiano; se qualcosa qui non è aggiornato, segnalatecelo.