Itinerario de 21 días por Botsuana
El norte, las salinas y el Kalahari: la única duración en la que el Kalahari Central cabe sin estropear el resto del viaje.
Todos los itinerarios por BotsuanaBotsuana por libre en cocheUn órice corriendo entre la hierba alta y dorada en Botsuana. Foto: Benjamin Hollis, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons.
Un itinerario de 21 días por Botsuana existe por una sola razón: el Kalahari. Cualquier ruta más corta por el país se justifica sin él, y todo intento de meterlo en dos semanas acaba perjudicando el resto del viaje. Tres semanas es el punto en el que la Reserva de Caza del Kalahari Central pasa a ser un añadido y no un compromiso.
La estructura es el circuito de 14 días con una segunda expedición acoplada: hacia el norte desde Maun por el delta y Chobe, hacia el sur por las salinas, vuelta a Maun para reabastecerse por completo y, después, de nuevo hacia el sur, al Kalahari. La parada de reabastecimiento no es relleno. El Kalahari Central tiene 52.800 km², es la mayor reserva de Botsuana y la menos indulgente, y no se entra en ella con lo que queda de las provisiones de dos semanas.
- Estructura
- Dos circuitos desde Maun: el norte y las salinas, y después el Kalahari
- Noches
- 20 (norte 13 · reabastecimiento en Maun 1 · Kalahari 4 · Maun 1 · margen 1)
- Kalahari Central
- 52.800 km², puerta de Matswere en el lado este
- Vehículo
- 4×4 imprescindible y totalmente autosuficiente; en las rutas más remotas lo habitual es ir con dos vehículos
- Ideal para
- Conductores experimentados que viajan por libre y quien quiera conocer el país, no solo lo más destacado
- No recomendado para
- Un primer safari en África, o un grupo sin equipo de rescate ni experiencia en el desierto
En esta guía
- Para quién es este itinerario
- La ruta de un vistazo
- Día a día
- Por qué el Kalahari necesita su propia etapa
- Cuándo hacer este viaje
- Qué recortar si pierdes días
- Cómo ampliar esta ruta
Para quién es este itinerario de 21 días por Botsuana
Tres semanas encajan con conductores experimentados que se sienten cómodos en lugares realmente remotos y con viajeros que prefieren entender la diversidad de un país antes que fotografiar sus grandes éxitos. El delta, el río Chobe, las salinas y el Kalahari son cuatro lugares distintos, y esta es la única duración de itinerario en la que los cuatro tienen tiempo suficiente para dejar huella.
Encaja menos si es tu primer safari. La etapa del Kalahari, en particular, no perdona: en temporada seca, cruzar el centro de la reserva puede suponer mucho camino entre avistamiento y avistamiento, y eso es lo normal, no mala suerte. Si el éxito del viaje depende de ver animales a un ritmo constante, la ruta de 14 días es mejor opción.
También conviene a quien puede ser flexible con la última semana. La etapa del Kalahari es la parte de este itinerario más expuesta a averías, al tiempo y a pistas cerradas, y situarla al final significa que un problema allí te cuesta el Kalahari y no el viaje entero.
La ruta de un vistazo
| Noche | Base | Región | Por qué está ahí |
|---|---|---|---|
| 1 | Maun | Punto de enlace | Llegada, vehículo, primer avituallamiento |
| 2–3 | Moremi | Okavango | Hábitat del delta al que se puede llegar en coche |
| 4–5 | Khwai | Okavango | Safaris nocturnos y paseos a pie |
| 6 | Savuti | Chobe | Territorio abierto de depredadores |
| 7–9 | Kasane | Chobe | Ribera, crucero en barco, descanso |
| 10 | Nata | Makgadikgadi | El cruce y las aves de la salina de Sowa |
| 11–12 | Nxai Pan | Makgadikgadi | Pradera, charcas, baobabs de Baines |
| 13 | Zona de Gweta | Makgadikgadi | Actividades sobre la superficie de las salinas |
| 14 | Maun | Punto de enlace | Reabastecimiento completo, colada, revisión del vehículo |
| 15–18 | Kalahari Central | Kalahari | Deception Valley y los valles fósiles |
| 19 | Maun | Punto de enlace | Regreso, limpieza, devolución del vehículo |
| 20 | Maun | Margen | La noche que absorbe un mal día |
| 21 | — | — | Salida desde Maun |
Día a día
Días 1–13: el circuito del norte y las salinas
Estas dos semanas siguen exactamente el itinerario de 14 días: Maun, dos noches en Moremi, dos en Khwai, una en Savuti, tres en Kasane, en la ribera del Chobe, y después hacia el sur por la A33, unos 300 km hasta Nata, dos noches en Nxai Pan y una en la zona de Gweta para las actividades sobre las salinas.
El único cambio con esta duración es psicológico, no logístico: no vuelves a Maun para irte a casa, sino para empezar de nuevo. Eso convierte las noches en Kasane en un auténtico descanso a mitad de viaje, no en el momento culminante.
Día 14: Maun, a conciencia
Es el día sin fauna más importante del itinerario. Maun es el último punto fiable para repostar, sacar dinero y abastecerse, y la etapa del Kalahari exige al vehículo mucho más que todo lo anterior. Los consejos de Botswana Tourism para quienes acampan viajando por libre son tajantes: llevar al menos 100 litros de combustible en depósitos de largo alcance o bidones metálicos, al menos 20 litros de agua por persona y de 50 a 100 litros para destinos desérticos, y piezas de repuesto, incluida al menos una rueda de recambio.
Aprovecha el día para todo ello: reposta y llena los bidones, repón el agua a niveles de desierto, sustituye lo que esté roto, revisa bien los neumáticos y confirma todas las reservas de camping. Nada de la etapa del Kalahari se puede arreglar desde dentro.
Días 15–18: Reserva de Caza del Kalahari Central
Botswana Tourism menciona la puerta de Matswere en el lado este, y las puertas de Xade y Tsau en el extremo opuesto de la reserva. Cuatro noches es el mínimo práctico para una reserva de este tamaño: con 52.800 km², las distancias entre campings son el propio itinerario, y una visita de dos noches consiste sobre todo en ir y volver de una puerta.
Deception Valley suele ser el centro de gravedad, y los valles fluviales fósiles son aquello por lo que se conoce la reserva. Cuenta con largos tramos entre avistamientos y tómalo como el carácter del lugar, no como un fracaso del viaje. En las rutas más remotas, la norma habitual es viajar con dos vehículos, y la reserva es tan grande que la ayuda se mide en días, no en horas.
Días 19–20: regreso a Maun y el margen
Sal por donde entraste salvo que las condiciones aconsejen otra cosa, y date una noche en Maun para limpiar el vehículo, ordenar el equipo y devolverlo sin prisas. La vigésima noche no tiene destino a propósito. En un viaje de tres semanas por libre en coche por cuatro regiones, algo llevará más tiempo de lo previsto; esta es la noche que lo absorbe en lugar de tu vuelo.
Si no ha fallado nada, dedícala a la zona de la ciudad que da al delta del Okavango y Maun, o haz un vuelo panorámico sobre el delta como vista de despedida del lugar donde empezó el viaje.
Día 21: salida
Maun es puesto fronterizo de entrada, aunque su horario de inmigración publicado parece más reducido que la jornada de funcionamiento del aeropuerto, algo que conviene confirmar si la ruta de vuelo es poco habitual.
Por qué el Kalahari necesita su propia etapa
En un viaje largo, la tentación es encajar el Kalahari en el circuito en algún punto entre las salinas y Maun para ahorrarse un día. No funciona, por tres razones.
La primera es el abastecimiento. Los destinos desérticos requieren de 50 a 100 litros de agua, en lugar de los 20 por persona que bastan en el norte, y ninguna ruta por las salinas pasa por un punto de reabastecimiento a la altura. La segunda es el estado del vehículo: el Kalahari es el terreno más exigente de Botsuana para viajar por libre en coche y el que menos perdona, y entrar con neumáticos que llevan dos semanas de uso y una rueda de recambio sin revisar es la forma en que unas vacaciones se convierten en un incidente. La tercera es la escala. Con 52.800 km², la reserva sencillamente no admite una visita de paso; en temporada seca, cruzar su centro supone muchísimo camino sin nada entre medias.
Tratarlo como una expedición aparte, a partir de un reabastecimiento completo, marca la diferencia entre que el Kalahari sea la mejor semana del viaje o la semana en la que todo salió mal.
Dónde se duerme realmente: la ruta larga pasa por Maun, Kasane, Nata, Ghanzi y Gaborone; o consulta el archivo de cada localidad.
Cuándo hacer este viaje
Esta ruta atraviesa cuatro regiones cuyas mejores temporadas no coinciden, así que tres semanas siempre implican un compromiso. La mitad norte es más fiable en los meses secos, cuando los animales se concentran en torno al agua que queda y las pistas son previsibles. El Kalahari es lo contrario: es conocido sobre todo por la fauna de las praderas en la temporada de lluvias, cuando las lluvias traen pastos y las manadas los siguen.
La solución práctica suele ser aceptar la temporada seca para el norte y el río, y vivir la etapa del Kalahari como una experiencia de paisaje y espacio más que de densidad de fauna. Quien quiera el Kalahari en su mejor momento debería plantearse hacer este itinerario en la temporada verde y aceptar que la observación de fauna en Chobe será más difícil. Nuestra página cuándo viajar a Botsuana expone en detalle las ventajas e inconvenientes de cada región.
Qué recortar si pierdes días
Recorta primero de la etapa del Kalahari, no del norte. Tres noches en el Kalahari Central todavía funcionan; dos no, y una es un largo trayecto hasta un camping. Por debajo de tres noches, prescinde del Kalahari por completo y haz el circuito de 14 días a un ritmo más pausado: dos semanas tranquilas valen más que tres con prisas.
No recortes nunca el día de reabastecimiento en Maun ni la noche de margen. Son los dos días que hacen seguro el resto del itinerario.
Cómo ampliar esta ruta
Al sur del Kalahari Central, la Reserva de Caza de Khutse linda con la reserva y prolonga la etapa por el desierto sin un largo trayecto de traslado. Al oeste de Maun, la A2, la carretera Transkalahari, recorre 762 km desde Mamuno, en la frontera con Namibia, pasando por Ghanzi, Jwaneng, Kanye y Lobatse, hasta Pioneer Gate, en el lado sudafricano: la ruta terrestre habitual para quien sigue más allá de Botsuana.
Desde Kasane, las cataratas Victoria están a 80 km, y el paso de Kazungula deja Zambia a las puertas. Las rutas transfronterizas de ese tipo son otro problema de planificación, y las tratamos aparte de los itinerarios nacionales.
El tramo asfaltado entre Nata y Kasane es el que pilla desprevenida a la gente en esta ruta: son unos 300 km por la A33 a través del borde oriental del ecosistema de Chobe, y no es un trayecto para terminar de noche. Nuestra guía del corredor de Francistown a Kasane detalla las etapas y la decisión sobre el combustible en Nata.
El tramo Maun–Nata de esta ruta son 300 km de asfalto con un parque nacional a cada lado: nuestra guía de Maun a Nata detalla los puntos de repostaje, el desvío a Nxai Pan y la decisión que te espera en el cruce.
Si entras o sales de Botsuana por el oeste y no desde Sudáfrica, la guía de Namibia a Maun por Ghanzi trata el paso fronterizo de Mamuno, la etapa de la Transkalahari y dónde hacer noche.
Si el Chobe está en tu ruta, elegir entre un crucero fluvial y un safari en vehículo no es echarlo a suertes: consulta Chobe: crucero fluvial o safari en vehículo para saber qué muestra cada uno y por qué conviene hacer primero el safari en vehículo.
Paradas en un circuito de tres semanas
Tres semanas añaden la etapa del Kalahari, lo que significa que tanto la carretera Transkalahari como la A3 necesitan una parada planificada.
Dónde alojarse en la etapa del Kalahari
Las reservas privadas en el límite del Kalahari Central y las paradas en ruta de Ghanzi, todas reseñadas aquí.
Ver los 20 alojamientos de Ghanzi y el KalahariTodo el alojamiento en Ghanzi y el Kalahari
Cada ficha abre primero nuestra propia página del alojamiento. No publicamos tarifas, disponibilidad ni valoraciones propias.
Planifica la siguiente etapa
- Reserva de Caza del Kalahari Central: puertas, escala y lo que la reserva exige a un vehículo.
- 4×4 y requisitos del vehículo: combustible, agua y repuestos, con las cifras de la propia Botswana Tourism.
- El Kalahari: la región más amplia más allá de la reserva.
- Planificación del viaje: visados, dinero, salud y conectividad.
Fuentes oficiales
- Botswana Tourism Organisation — Central Kalahari Game Reserve (superficie y puertas)
- Botswana Tourism Organisation — consejos para viajar por libre en coche (combustible, agua y repuestos para destinos desérticos)
Revisado en agosto de 2026. El acceso a los parques, los horarios de las puertas, el estado de las pistas y la disponibilidad de combustible cambian; si algo de esta página está desactualizado, avísanos.